[实用新型]便卸式散装物料罐

说明书

本实用新型属纤细物料运输工具领域。

纤细物料特别是水泥的散装运输是当前发展的方向，它不但节约了袋装时的材料费和装运费，而且还能防止物料本身受外部环境影响而变质。用散装罐运输散装物料由来已久，但大多用于装载量较大的专门制造的罐子车，难于普及到广大乡镇地区，甚至于无法被城市小企业接受。本实用新型提出一种便于装卸的散装物料罐，它不但可使用一般的运货汽车，还可用于带有各种平板拖车的拖拉机等。

本设计的解决方案主要是在物料罐上装置四个能上下翻动的支脚，利用支脚的不同位置来解决过去必须依赖吊车才能解决的整罐装卸问题。例如当支架向上时，罐重落在车箱上即可运输，当支架向下时利用可上下移动的垫脚支起散装罐，使散装罐的重量落于四个支脚上，汽车便能离开物料罐而达到卸罐的目的。本实用新型结合附图详述如下，其中：

图1为车载散装物料罐示意图；

图2表示物料罐处于运输状态；

图3表示物料罐处于卸车状态；

图4表示定位板。

由图1、2、3所示，在一辆载货汽车（10）的车箱上装着一个散装物料罐（1），物料罐（1）由四只支架（2）（每边两只）支撑在车箱板（12）上。上述支架（2）与短支脚（3）用轴铰（5）连接，且轴铰的头必须突出 于作为支脚的钢板表面，短支脚（3）的另一端又与长支脚（4）用轴铰（6）连接，同样轴铰的头也必须伸出作为支脚的钢板表面。在支架（2）和长支脚（4）距轴铰（5）和（6）附近各焊有一块凸块（8）与（9）。此外在长支脚（4）的尾端钻一螺孔，用螺杆制成的垫脚（7）安装于螺孔中并能通过旋转螺杆垫脚使长支脚  升降。

如图4所示定位板（11）为一块角铁形厚钢板，此角铁的两条边的边长不相等，在长边上钻上两个孔，其孔矩必须和支架（2）上的凸块（8）与轴铰（5）的距离相等，在长短两边交叉点与短边上也各钻一孔，其孔距与长支脚（4）上的凸块（9）与轴铰（6）相等，且交叉点的孔与长边上相邻钻孔的孔距必须与短支脚（3）上两个轴铰（5）和（6）的孔距相等。因此当把长短两支脚向上收起如图1和图2所示成一直线状时，定位板以短边水平长边垂直向上的方式套住凸块（8）和（9）及轴铰（5）和（6）的头部（见图2左边标有箭头A处，对应右边表示末套定位板）。此时两支脚全部向上，物料罐的重量落于车箱底板（12）上，处于车载运输状。

如果如图3所示把长短两支脚向下旋转，短支脚（3）处于水平位置，长支脚（4）处于垂直向下位置，以定位板（11）的长边处于水平位置，短边处于向下垂直位置套住凸块（8）和（9）及轴铰（5）和（6）的头部（见图3的左边标有箭头B处，对应的右边表示未加定位板）。然后转动垫脚（7）的螺杆使长支脚（4）带动整个罐体上升，支架（2）离开车箱底板（12），此时载货车（10）可以空载开走，留下一个由四个支脚支撑着的 物料罐（1）待用。当物料罐内的物料用尽后，可把汽车开人物料罐下，然后放松垫脚（7）使物料罐（1）落于车箱底面（12）上，如图2所示收起支脚开动载货车再次到料仓装料。

由于本设计采用简便可靠的方法，且制作方便，造价低，因此可视汽车的种类作不同大小设计的物料罐，包括使用于各种拖拉机的平板拖车上，因此大大有利于散装水泥工程的发展。