[实用新型]红外线轴温探测器综合测验台

说明书

本实用新型涉及物理中的一种测试仪器，是对现有技术——红外线轴温探测器的综合测验。

从七十年代起，我国在列检检查作业中应用了红外线检测轴温新技术，实现了列检作业的轴温检查自动化，HZT—IA型红外线轴温探测器就是目前国内使用比较成熟、性能比较好的描笔式红外线轴温探测器。但十多年来，对上述设备的整机测验，以及分盘故障维修测验，由于没有模拟现场的综合测试台，很多故障难以发现。因此，很多在维修中心测验好的整机和分盘，一到现场就不行，这样加大了故障的返修率，而且更主要的是耽误了时间，影响了设备的正常运行。

本实用新型之目的就是研制一种根据《红外线轴温探测器技术管理规则》中的技术标准，结合各轴温探测站现场的实际要求，对红外线轴温探测器进行综合检测试验的设备。

本实用新型的技术解决方案是：

模拟列车正向运行的全探测过程，判断被测整机系统性能是否正常；

模拟列车在不同传输线路阻抗下的探测状态；

模拟热轴信息的数字显示热源；

测验探头，发送端机和接收端机各分盘的主要技术参数。

下面结合附图作进一步的说明：

图1为本实用新型外型结构图，具有台架(1)、台面板(2)、显示屏(3)，被测设备一般分为探头、发送端机、接收端机、电源，置于台面板(2)下，本测检用的各种仪器、仪表全部安装在显示屏(3)后，测验引线与测验板采用接插件，各技术参数和测验显示及各种控制开关、按键统一布置在显示屏(3)上。

图2为本综合测验台的电原理框图，图中虚线框内表示已有技术——即被测的红外线轴温探测器，包括：

探头(T₁、T₂)

发送端机电器分盘(04、05、06、07)

接收端机电器分盘(10、11、12、13、14、15I、15II、16)及磁电笔走纸器(S₀)

电源分盘(09、17)

发送端机通过探头在现场进行测试，并通过传输电缆线送至置于值班室的接收端机，将铁道车辆轴温信号变成电信号推动磁电笔的动作，将测试结果记录在纸带上。

本发明的综合测验台，新增加的仪器、仪表为：

热源及热源调节电路(t、t₁)，横拟现场中车辆的轴温；

双踪示波器(SR)，检测探头(T₁、T₂)输出热源信号波形；

数字频率计(BC)，检测被测机四种工作频率3.8KC、4.2KC、4.6KC、5.4KC的频率偏差；

档位调整(BK)，模拟不同传输线路阻抗；

阻抗匹配器(B₁)；

车速信号发生器(XT15)，利用信号发生器产生不同频率的信号，来控制分盘(07)的动作：开机、开关光栅电子门(控制探头)，模拟现场列车车速；

整机开机延时记时器(S₁)；

走纸保持记时器(S₂)；

逆向锁闭记时器(S₃)；

光栅控制电压显示器(S₄)；

交流稳压器(WYT)；

安装于发表端机各分盘输出端的电压表(M₈、M₉、M₇)，检测输出电平或噪音；

安装于接收端机各分盘输出端的电压表(M₁₅、M₁₆、M₁₇、M₁₃、M₁₄)；

安装于发送端机总电平输出电压表M₆和接收端机档位调整后接收总电平电压表M₁₈。

市电电源电压表和电流表M₁、M₂，安装于发送端机电源分盘的电压表和电流表M₃、M₄、M₅和安装于接收端机电源分盘的电压表和电流表M₁₀、M₁₁、M₁₂。

通过上述电路结构，可测验被测机——红外线轴温探测器如下参数：

探头部分：系统噪音、光栅驱动脉冲、光栅动作频率、振动试验。

发送端机部分：

04、05分盘的四种振荡频率、载漏电平。

06分盘的遥测接收频率和输出电平。