[实用新型]小飞轮后轴部件无效
| 申请号： | 90214402.2 | 申请日： | 1990-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN2091990U | 公开（公告）日： | 1992-01-01 |
| 发明（设计）人： | 杨进 | 申请（专利权）人： | 大丰县自行车飞轮总厂 |
| 主分类号： | F16D41/24 | 分类号： | F16D41/24 |
| 代理公司： | 盐城市专利事务所 | 代理人： | 倪晓峰 |
| 地址： | 224100 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 飞轮 部件 | ||
【说明书】：
本实用新型涉及一种自行车传动部件后轴结构的改进。
现有的自行车传动部件后轴，均沿用老式单一结构，即把后轴轴皮上的M35×1螺纹与具有M35×1内螺纹的飞轮相配，飞轮尺寸较大，一般飞轮的齿数为18牙。
本实用新型的目的在于采用一种新的结构，即在后轴部件用M18×1的螺纹取代原有的M35×1螺纹连接后轴皮和飞轮，从而解决了因飞轮尺寸结构过大而引起的飞轮齿数多、传动比小的问题。
附图为本实用新型的结构示意图。
下面结合附图描述本实用新型的技术方案。
本实用新型由后轴皮1和飞轮2构成，用M18×1的螺纹取代了M35×1的螺纹连接后轴皮1和飞轮2；飞轮2的滚动部分采用双球道3，从而使飞轮转动灵活、轻便；飞轮芯4上利用一个R弹道5取代了原轴皮上的一个轴碗。由于采用了M18×1螺纹连接，故飞轮尺寸减小，结构紧凑，飞轮壳6上的齿数为12、13、14牙任选。
本实用新型的优点在于结构紧凑，齿数减少、骑车省力且延长了零件的使用寿命。
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