[实用新型]自行车通用小飞轮

说明书

本实用新型属自行车飞轮。

现有自行车的飞轮均采用老式的普通结构，即千斤的分布直径大于飞轮与后轴皮间的连接螺纹直径，连接螺纹、千斤及飞壳的齿形都分布在同一截面上。此结构使得飞轮的最小齿数只能排到16牙，从而影响了自行车的传动系统向小型化和轻便型发展。

本实用新型的目的在于采用一种结构，即千斤分布直径小于连接螺纹的直径，连接螺纹和千斤在轴向错开一定位置，从而解决了因飞轮径向结构尺寸过大所引起的齿数多、传动件尺寸过大的问题。

附图1.本实用新型的结构示意图。

下面结合附图描述本实用新型的技术方案。

本实用新型的飞芯1的轴向长度大于飞壳2的轴向长度，内螺纹3和千斤4在轴向位置上错开，千斤4的分布直径小于内螺纹3的直径，内螺纹3采用M35×1或B1，375－24以便和原有普通自行车的轴皮连接；飞壳2的齿数从12牙到16牙任选，齿厚分为普通型和薄型两种，以满足不同链条型号的要求；滚动部分采用双球道5使飞轮运转灵活。

本实用新型的优点在于结构新颖，齿数少，可与普通轴皮直接配套使用，为自行车的传动系统向小型化、轻便型发展提供了一条有效途径。