[实用新型]自行车座垫自由升降装置

说明书

本实用新型涉及一种自行车座垫的升降装置。

目前，自行车座垫的升降都是先用板手旋松车架立管顶部的定位螺母，再提升或压下座垫直管，调到合适位置，最后再旋紧定位螺母，其操作过程较烦杂，不能随意随时调整座垫的高低。尤其目前在各城市中，人们越来越习惯于骑轻便矮座垫男女式自行车，这主要是行驶安全，一旦出事，两脚可先着地避免跌跤，且每每遇到红灯不必下车就能单脚立住，起步也快，既安全又省事。但是，座垫低矮对那些个子较高，腿较长的人来说，长时间蜷腿骑矮车，很不舒服，久而久之还会影响膝关节的功能和腿型的发育，此外，即使是轻便自行车，对于很多人尤其是老人、妇女和儿童，在碰到紧急情况时，仍不能迅速双脚落地，仍存在一些不安全因素。

本实用新型的目的就是为了克服上述缺点，提供一种自行车座垫自由升降装置，它能随意随时调节座垫的高低，当遇停车或紧急情况下座垫可自动降低，重新行驶时座垫又能自动升高。

本实用新型包括有座垫及其座垫直管，座垫固定在座垫直管上端，其特点是在座垫直管中下部的相对侧壁上沿纵向开有若干对应的相对小孔，在座垫直管中下部的与开有若干相对小孔的相对侧壁正交的相对侧壁上各开有一条对应的纵向通槽，导向板穿过座垫直管侧壁上相对通槽，导向板为薄板，其厚度略小于座垫直管侧壁上通槽的宽度，其上半面宽，下半面窄，导向板上半面上开有两竖向凹槽，导向板上半面两竖向凹槽间的部分的宽度与座垫直管的内径相同，它位于座垫直管内，导向板上半面两竖向凹槽分别位于座垫直管两侧外部，导向板下半面的宽度大于座垫直管的外径而小于车架立管的内径，导向板下半面底边有一孔，用于固定升降弹簧的一端，升降弹簧位于座垫直管内，其另一端与弹簧底座连接，弹簧底座与座垫直管下端面连为一体，导向板右下面向外伸出一固定柄，固定柄上有一孔，用来与自行车后架前端的固定孔对齐一同用螺栓固定，导向板右下面的固定柄与其下半面的连接处卡在自行车车架立管上端头的后侧开口内（现有自行车车架立管后侧上端头都有一个3－4mm的开口以便插入或锁紧座垫直管），再用弹力锁紧环与导向板配合，弹力锁紧环为园环形，其内径略大于座垫直管的外径，其相对两侧壁上各有一对称凸出耳，它们为一整体，两凸出耳内沿弹力锁紧环的径向均有一通孔，两通孔内外端各装有一压簧，内端各装有一锁紧销，两锁紧销后端分别与各自的操纵钢丝固定，两操纵钢丝另一端分别从弹力锁紧环侧壁两凸出耳的通孔中穿出并在外部连接在一起，弹力锁紧环下部的与有两对称凸出耳的相对侧壁相正交的相对侧壁上各开有一竖向凹槽，弹力锁紧环套在座垫直管的上部，其下部两竖向凹槽分别与与导向板上半面的两竖向凹槽吻合，使得导向板与弹力锁紧环紧配合为一体，且弹力锁紧环有两凸出耳的相对侧壁与座垫直管有若干相对小孔的相对侧壁正好对齐。

说明书附图：

图1是本实用新型总体结构装配示意图；

图2图1的A－A剖面图；

图3是本实用新型座垫直管示意图；

图4是本实用新型导向板示意图；

图5是本实用新型弹力锁紧环平面示意图。