[实用新型]分体式防撬自行车锁无效
申请号: | 90215227.0 | 申请日: | 1990-08-16 |
公开(公告)号: | CN2072126U | 公开(公告)日: | 1991-02-27 |
发明(设计)人: | 陈典伟 | 申请(专利权)人: | 上海自行车锁厂 |
主分类号: | E05B71/00 | 分类号: | E05B71/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 20217*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 体式 自行车 | ||
本实用新型属于一种自行车锁,更具体地涉及一种分体式防撬自行车锁。
目前社会上使用的大多为固定式环型自行车锁,这种锁由锁壳、锁头体、锁杆等部件组成,构成一体,使用比较方便。但这种锁由于一方面锁壳上有可活动的扳手而留有空隙,另一方面锁壳用较薄的铁皮制成,因此很容易被人撬窃,而且这种锁结构比较复杂,制作比较困难。
本实用新型的目的在于设计一种不仅具有良好的防撬性能,而且结构简单、制作容易的新颖的自行车锁。
本实用新型的构思是这样实现的:由一个锁身、两个锁体组成的分体式防撬自行车锁,锁身由锁头、锁芯、锁杆构成,锁头与锁杆连为一体,锁芯的末端上固定有一锁销,在锁销位的锁头上开有缺口;锁体有两个,每个锁体由上锁体、下锁体构成,在上、下锁体间开有一孔,上、下锁体固定于自行车前轮蟹钳或后轮车架上,在一个锁体的下锁体上钻有一能穿过锁身的孔,并在孔的内壁开有一垂直于孔的槽,当插入锁身,旋转锁芯时,锁销可进入槽内,在另一个锁体的下锁体上钻有一锁杆孔和一个锁身孔。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图一为本实用新型结构示意图
图二为本实用新型锁身结构示意图
如图:1锁体、2下锁体、3上锁体、4螺钉、5孔、6槽、7锁身孔、8锁身、9锁体、10上锁体、11下锁体、12锁身孔、13锁杆孔、14锁头、15锁杆、16锁销、17锁芯、18钥匙、19缺口、20槽。
锁体1由下锁体2、上锁体3合成,在上锁体3、下锁体2之间开有一孔5,在下锁体2上钻有一锁身孔7、在孔内开有一与孔垂直的槽6;锁体9由上锁体10、下锁体11合成,在上锁体10、下锁体11间开有一孔5,在下锁体11上钻有一锁杆孔13和一个锁身孔12,在锁身孔12内开有一槽20;锁身8由锁头14、锁杆15、锁芯17构成,锁头14与锁杆15连为一体,在锁芯17的末端固定一锁销16,在锁销位的锁头14上开有一段缺口19。使用时,用螺钉4把锁体1、9固定于自行车前轮蟹钳或后轮车架上,把锁身8插入锁身孔7、锁杆孔13内,锁身8盖住螺钉4,用钥匙18旋转锁芯17,使锁销16进入槽6中,拨出钥匙18,自行车即被锁住;开启时,插入钥匙18,反方向旋转锁芯17,使锁销16脱离槽6,抽出锁身8,自行车即被开启,再把锁身8插入锁身孔12内,旋转钥匙18,使锁销16进入槽20内,拔出钥匙18,锁身8即被锁住。
本实用新型结构简单,制作容易,特别是由于锁身插入锁身孔、锁杆孔后封住了螺钉,使外人无法撬窃,提高了防盗性能,而且本锁即使一旦损坏,只需换一个锁身就又可重新使用。
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