[实用新型]多件行李防盗报警器

说明书

本实用新型涉及一种报警装置，尤其是用作旅行中所带多件行李共用的防盗报警装置。

现在人们使用的防盗报警器主要由微动并关、倾斜开关、警声发生电路扬声器和电源构成，这类报警器一般只能放在一件行李中（或上），当遇到有人搬动时发出警报声。因此它只能警戒单件行李，这种报警器一旦发出警声不易解除，主人设置警戒或解除警报时比较麻烦，有的加装电源开关，以便解除警报，然而，这又给了盗贼消除警报的条件，降低安全性。因此这种防盗报警器，使用起来不甚方便，对携带多件行李或结伴旅行的旅客尤甚。

本实用新型的目的是提供一种能够同时警戒多件行李，任一件行李被搬动都会发出警报，而且警声易被主人解除，难被他人解除的防盗报警装置。

为此，本实用新型除有电源1，警声发生电路2，扬声器3，倾斜自锁开关电路4外，还加装了带有可贯穿被警戒物的长警戒线5的断线自锁开关电路6，并在电源线上加装可锁的电源开关。

可锁的电源开关是一种锁开关7，由机械锁及电气开关构成，其结构特点是电气开关的动触点安装在锁的被钥匙驱动的元件上，由钥匙驱动锁的被驱动元件，带动电气开关动触点，改变电路的开闭状态。

使用本实用新型报警器可以一器警戒多件行李，只要长警戒线贯穿各件行李的提环、捆卷绳或其它可贯穿的构件中。警戒器电源开关使用锁开关，主人只要带有钥匙，想在设置警戒的操作时或发现盗窃以后消除警声不费吹灰之力，而无钥匙的他人要想解除警戒简直是异想天开。比已有技术节省警戒费用，提高安全程度。

附图说明：图1是本实用新型的电路方框图；图2是报警器的电路图；图3是设置警戒示意图；图4是实施例2的开关动触点与锁被驱动件连接图；图5是实施例3的开关动触点与锁被驱动件连接图。

实施例1，电路1通过锁开关7与各电路连接，警声发生电路采用KD9561警声音乐集成块8将其两端接扬声器3，一端接正压，一端接两个并联的控制电路——倾斜自锁开关电路4和断线自锁开关电路6。倾斜自锁开关电路4由可控硅9和倾斜开关10构成，可控硅9两端接警声发生电路及电源负极，门极通过倾斜开关接正压。断线自锁开关电路由可控硅11、电阻12、警戒线5构成，可控硅11的两端与可控硅9并联于警声发生电路和电源负极之间，门极通过电阻12与正压相连，此外在门极与电源负极端连接一条至少一端易装拆的警戒线，它是一条两端以香蕉插头与报警器壳上插座相连的长导线。用这种报警器照图3设置警戒后如有盗贼取出任何一件行李时，则必将警戒线断路，断线自锁开关电路导通，警声发生电路工作，扬声器发出警报；如将所有行李连报警器一起拿走，则因不能保证报警器的水平而使倾斜自锁开关电路导通而发出警报。警声一经发出非切断电源不能停止，本实用新型的电源开关是锁开关，只有主人持有钥匙，用钥匙断开电源才能解除警报。而在设警操作过程中因主人有钥匙，可先切断电源，即使在操作时倾斜或断路均下发警报，而操作完毕用钥匙接通锁开关，加上了电源，开始了警戒。

例2，实施例1中所用的锁开关是一种动触点14连在锁的转动元件15上的开关。转动件15为绝缘件，中有匙槽，边缘处装有导体制的动触点，转动件傍有弹性导体制作的定触点16，转动件15受钥匙驱动而带动动触点运动，使开关触点合或离，开关成为开或关状态。这一锁开关用作报警器的电源开关使有钥匙的主人可根据需要闭合或切断电源，以设置或解除警戒，而对无钥匙的盗贼来说，无法逃避或解除警戒。

例3，本实施例与例2的区别在于电气开关的动触点14和锁受钥匙驱动的平元件17连成一体，在平动件附近有弹性金属片做成的定触点，平动件被钥匙驱动左右运动，使触点接触或分离，开关实现开或关状态，此开关与例2有同等优点。