[实用新型]摩托车专用点火发电机无效
申请号: | 90216787.1 | 申请日: | 1990-07-21 |
公开(公告)号: | CN2074076U | 公开(公告)日: | 1991-03-27 |
发明(设计)人: | 史世文 | 申请(专利权)人: | 史世文 |
主分类号: | H02K21/48 | 分类号: | H02K21/48;H02K19/34 |
代理公司: | 太原专利事务所 | 代理人: | 宋冬涛 |
地址: | 030021 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩托车 专用 点火 发电机 | ||
本实用新型是一种取消了电瓶的摩托车专用点火发电机。
现有的摩托车内转子发电机,发电机上的六对定子磁极中,一对磁极上设有螺钉,以用于固定发电机,二对磁极是空着的(无绕组),另三对磁极上串接绕组,仅供照明和喇叭使用,摩托车点火时需用电瓶,离开了电瓶,此种摩托车就无法起动,加之电瓶的使用寿命短,需经常充电,使用此种摩托车(如幸福250型)很是不便。
本实用新型的目的在于为取消电瓶提供一种摩托车专用点火内转子发电机。
附图为本设计的结构示意图。
这种摩托车专用点火内转子发电机,是在原有发电机定子磁极的基础上,在空着的二对磁极上增加了4个串联绕组W1、W2、W3、W4、每个磁极的绕组匝数为30,导线直径1mm,而原有的三对单个磁极上的串联绕组W1′、W2′、W3′、W4′、W5′、W6′的匝数也同样改为30,导线直径1mm,这样,将新设串联绕组的正极a和负极a′分别与原有串联绕组的负极b′和正极b共接,两个接头再分别接入摩托车的整流器,使整流器分别输出6V和7.5V的电压,6V的电压供喇叭和照明使用,7.5V的电压供点火,即可取消了原有的电瓶。
本实用新型由于在原有250型摩托车的内转子发电机的两个定子磁极上增加了4个串联绕组,同时又重新选择了发电机所有绕组的匝数和导线直径,使得该发电机经整流器输出6V和7.5V的电压,以供照明,喇叭和点火使用,取消了此种摩托车上所必须的电瓶,方便了使用。
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