[实用新型]一种汽车夜间会车自动控制装置

说明书

本实用新型属于一种汽车照明自动控制装置。

机动车夜间行驶、会车时、根据交通规则、双方司机在150米左右主动交替关闭远光灯，开启小灯，以较低速度行驶，确保行车安全。会车时现有车辆基本全部用手控或脚控进行操作，即麻烦有时来不及或者忘记操作，或现场特殊情况而委导致交通事故发生。由于以上原因引起的直接损失很多，如强光引起暂时性失明，影响视力，心里上的不良作用，增加事故率等。科学证明强光也是一种公害。目前人们发明了一些专利技术产品，克服了上述缺陷，实现了车灯的自动控制。如申请号：892027002，”汽车大灯会车转换装置”；申请号89209379、X，机动车逻辑功能自动变光器都解决了车灯的控制问题，也安全可靠。但是元器件太多，造价高，电路结构复杂，制作难度大，有的功能不全。所以不同路面、不同车速及互相自控的时间精度、照灭、照开距离、目标选择等方面都有一定缺点。

本实用新型的目的就是为了弥补现有车会车灯光控制装置的不足而按照“道路交通管理条例”第四十九条矛四款的规定而设计的一种结构合理，电路简单、功能齐全、性能稳定可靠、应变能力强、不受会车时间、地点、场合限制、安装、操作和检修方便的汽车夜间会车灯自动控制装置。

本实用新型是这样实现的，当迎面汽车在150米距离，为本车利用对面光线，光敏管D₁接收到光信号，光信号放大电路工作，对信号进行放大，当信号达到一定值时由DW₁、R₃、BG₃组成的电子开关线路工作并对延时电容器C₁进行充电，同时控制执行电路工作J₁的常闭触点吸断、由J_1－1打向J_1－2，远光灯DY灭，DJ近光灯亮。在在光信号放大电路、自动警告电路、会车监视电路的输入端接有三个各自独立的光敏管D₂、D₃、D₅。三个光敏管与球形透镜、塑料外壳为一整体，D₁位于球形透镜的中心线上，D₃在D₁的右侧相邻，D₃在D₁的右侧距离较远，光信号放大电路与电子开关及延时电路，用W₁电位器串联连接，调整电子开关及延时电路电流Ib₃的大小，C₁并接在控制执行电路与会车监视电路上。光信号放大电路是由D₁、W₁、R₁、R₂、C₆组成、自动警告电路是由D₃、D₄、J₂、BG₆、C₇组成、闪光电路是由BG₇、BG₈、R₆、R₇、R₈、R₉、R₁₀、J_2－2、C₅组成，C₅与R₆串联构成正反馈，电子开关及延时电路由DW₁、R₃、BG₃、R₄、C₄、BG₄、BG₅、D₂、J₁组成，控制执行电路是由J₁、J_1－1、J_1－2、R₅、DY、DJ组成。电源沪波电路是由C₂、C₃、DW₂、R₅组成。

图1a为球形透镜正面图。

图1b为球形透镜侧面半剖图。

图2为本实用新型的方框图。

图3为本实用新型的电原理图。