[实用新型]一种靠背可翻起的摩托车后倚架

说明书

本实用新型属于一种摩托车用附件。

在本实用新型实现以前，已有的摩托车后倚架的形式都是固定的，有的后倚架上没有供被驮带者使用的靠背支架，使被驮带者在骑乘摩托车时感到很不安全。有的后倚架上设置了一个状态固定的较矮的支架，其作用仅供被驮带者手扶之用，其缺点是由于其状态是固定的，而且所述的支架的高度要高于摩托车的座位，因此，使骑乘者尤其是年长和身体较矮者上下车时感到很不方便。

本实用新型的目的：提供一种靠背可以翻起的摩托车后倚架，从而可以克服前述已有技术中存在的问题，大大方便了骑乘者。

本实用新型主要包括一个载物架，附在载物架上并与其以铆接或以螺栓相连接的带有支撑板的靠背支架；一个焊接在所述载物架上的定位装置；一个可使翻起的靠背支架复位的复位弹簧。

下面结合附图作详细说明：

附图1为本实用新型的一种使用状态示意图。

所述载物架1的二侧分别以螺栓固定在摩托车后座下部的螺钉上，靠背支架2的二个下端以一二端带有螺纹的杆14和螺栓固定在载物架1上，并可以固定点为支点自由翻动，在支点旁边的靠背支架上焊接有一带有定位孔的支撑板当靠背支架翻起至如图所示位置时，定位装置中的定位销可插入支撑板3中的定位孔中。

图中4为复位弹簧，其套装在杆1的二侧，一端接在所述载物架的横梁上，另一端接在靠背支架上。当定位销被拉出定位孔时，靠背支架即可在复位弹簧4的作用下自动复位。

附图2为所述靠背支架2的示意图，图中3为支撑板，它被焊接于靠背支架的下端，其上带有一定位孔。

附图3为本实用新型的定位装置的第一种外观示意图：

图中3为支撑板，1为载物架，5为手柄，6为定位销，7为定位装置的外壳。

附图4为图3所述定位装置的内部结构示意图。

图中外壳7被焊接于载物架1侧边的下部，定位销6横穿过外壳7二端的孔而被固定位置，其一端在  壳的外侧与手柄5以螺纹连接，另一端可插入所述支撑板3上的定位孔中，在外壳内的定位销6上套有一弹簧9，在弹簧9的一端隔一垫圈3抵在外壳内壁上，弹簧9的另一端隔一垫圈3而抵在限位销10上，在所述弹簧9的外周上套有一限位管11，以限制定位销6被向外拉动的距离；所述限位管11的直径应小于垫圈3的直径。以使当向外拉动定位销6时，弹簧9被垫圈8压紧在限位管11内。

在使用时，当向上翻动靠背支架，使支撑板上的定位孔运动到定位销所在位置时，在被压紧的弹簧9的作用下定位销会自动弹出，插入所述的定位孔中使靠背支架定位。当需放下所述的靠背支架时，可以双手分别同时向外拉动手柄5使定位销6退出定位孔，此时靠背支架就会在复位弹簧的作用下自动放下恢复原位。

附图5为本实用新型的定位装置的第二种示意图。

定位管12被焊接在所述载物架1上，定位销6分别穿在管内的二侧，中间隔有弹簧，在所述定位管的中间位置上有一排槽，其长度应大于弹簧的长度，并使二定位销6的一端露于槽内。    在露于槽内的定位销上分别有螺纹孔使手柄13可与定位销6以螺纹连接。

当向上翻起靠背支架，支撑板上的定位孔运动到定位销6所在位置时，定位销6会在被压紧的弹簧9的作用下伸出，插入定位孔中，使所述的靠背支架定位，当需放下靠背支架时，可以一支手的食指和中指同时捏住二手柄向内用力，定位销就会被拉出定位孔，此时靠背支架就会在复位弹簧4的作用下恢复原位。

为使使用者感到更加舒适，可以在所述的靠背支架上装有一个靠垫，并可以尼龙扣固定之。

本实用新型外观美观，乘车者可以在上、下车时将靠背支架放下，上车座好之后翻起，大大方便了骑乘者的使用，可起到靠背的支撑作用，使被驮带者感到安全、舒适。