[实用新型]红外激光全自动汽车防撞装置无效
申请号: | 90218403.2 | 申请日: | 1990-08-22 |
公开(公告)号: | CN2083552U | 公开(公告)日: | 1991-08-28 |
发明(设计)人: | 王天厚 | 申请(专利权)人: | 王天厚 |
主分类号: | B60T7/12 | 分类号: | B60T7/12;B60Q9/00 |
代理公司: | 中国科学院长春专利事务所 | 代理人: | 李恩庆 |
地址: | 130022*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 红外 激光 全自动 汽车 装置 | ||
1、一种红外激光全自动汽车防撞装置,其特征在于由发射控制器、信号发射器、信号接收器、减速报警紧急刹车部分等组成,所述的发射控制器包括速度传感器、信号放大器和由二极管、与非门、非门、电阻、三极管组成的逻辑开关电路,速度传感器取出车速信号至信号放大器、一路经IC2、电阻R4接至信号发射器,另一路经逻辑开关电路,从三极管开关的一个极与电源相通,通过三极管另一个极与信号发射器相连,所述的信号发射器包括信号发生器、信号控制器、红外发光器、显示部分,信号发生器的IC17、IC13产生的调制信号,经过反相器IC14、三极管T11,加到激光二极管电源信号上,从发射控制器出来的信号加到信号控制器上,控制显示部分的发光二极管发光,所述的信号接收器包括光电探测器、前置放大和检波部分、整流滤波部分、信号放大部分、光电探测器接收信号后,经前置放大和检波、整流、放大后输出。
2、根据权利要求1所述的红外激光全自动汽车防撞装置,其特征在于当车速信号经放大器IC1放大后,如果信号不大于预先设定的值,信号进入逻辑开关电路的与非门;如果信号大于预先设定的值时,信号进入下一个逻辑开关电路,同时从逻辑开关电路输出端输出信号,至前面的逻辑开关电路;每一个车速信号,对应一个逻辑开关电路。
3、根据权利要求1所述的红外激光全自动汽车防撞装置,其特征在于信号接收器输出信号给减速报警紧急刹车执行部分中的电磁力器,电磁力器通过钢索和导向轮连在汽车离合器和脚制动器上。
4、根据权利要求1所述的红外激光全自动汽车防撞装置,其特征在于在电源和信号发射器、信号接收器之间有汽车点火开关和三极管T9。
5、根据权利要求1所述的红外激光全自动汽车防撞装置,其特征在于信号接收器中有三极管开关T10、三极管开关T10接在转向指示灯开关上。
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