[实用新型]改善二冲程汽油机工作性能的装置

说明书

改善二冲程汽油机工作性能的装置，是一种控制混合雾化燃料单向自动进入发动机曲轴箱的装置。

现在已有的技术如东风摩托车的发动机是笛簧阀式二冲程汽油机。笛簧阀片装在发动机曲轴箱壁的进气孔口前，当活塞从下止点向上移动，曲轴箱的容积因活塞的上行而增大，箱内压力降低，簧片在气流的推动下灵敏地自动开启，使雾化的燃料进入曲轴箱内。当活塞自上止点向下移动，活塞下行使曲轴箱内压力升高，簧片自动关闭，使混合燃料不会倒流到汽化器里去。因此，此种发动机低速性能特别优越，爬坡性能，加速灵敏，高速时燃料使用也较合理。但是此种发动机造价高，加工难，实难满足广大普通消费者的需求。

由此，本发明的任务是设计一种装置，来改善设计和工艺制造简单，成本低，保养方便的二冲程汽油机的工作性能，例如“幸福250”，西湖250型的摩托车，以满足普通消费者需求。

改善二冲程汽油机工作性能的装置，它是装在气缸体进气孔与汽化器之间，控制混合雾化燃料单向自动进入发动机曲轴箱体的装置。由气缸体（7）、笛簧阀总成（2）、汽化器（8）组成，其特征在于笛簧阀总成（2）装在笛簧阀盖（1）、垫圈（3）及垫圈（4）、汽化器连接座（5）之间，笛簧阀盖（1）是由法兰（A）、圆柱体、正四棱台及法兰（B）组成的空心腔体，法兰（A）与气缸体进气孔法兰形状相同，与之采用螺栓连接。法兰（B）的形状与笛簧阀（2－－3）的底座法兰相同，通过螺栓（6）与垫圈（3）、笛簧阀总成（2）、垫圈（4）和汽化器连接座（5）的法兰（C）连在一起。汽化器连接座（5）是由法兰（C）、圆管和法兰（D）组成。法兰（C）的形状与笛簧阀底座（2－－3）的法兰相同，法兰（D）的形状与汽化器连接汽缸体进气孔的法兰相同，采用螺栓与汽化连接。垫圈（3）、垫圈（4）的形状与笛簧阀底座（2－－3）的法兰形状相同，是由耐油橡胶材料制成。

改善二冲程汽油机工作性能的装置，装在“幸福250”摩托车的汽缸体与汽化器之间后，由于笛簧阀里簧片的自动关闭，阻止混合燃料倒流到汽化器里去，使此种发动机具备了东风摩托车，低速性能优越，爬坡性好，加速灵敏，高速时燃料使用较合理的性能。达到了提高性能，造价低廉，满足广大普通消费者需要的目的。

下面结合附图对本发明做详细的说明。

图1是改善二冲程汽油机工作性能装置的剖视图。

图2是改善二冲程汽油机工作性能装置安装在气缸体进气口及汽化器之间工作状态的示意图。

图3是笛簧阀总成（2）立体斜视图，簧片（2－－2），簧片限位板（2－－1），笛簧阀底座（2－－3）。

现结合附图1来说明本实用新型的实施例。

笛簧阀盖（1）的法兰（B）下端面放上垫圈（3），将笛簧总成（2）装进笛簧阀盖（1）内，使笛簧阀总成（2）底座法兰的上面与垫圈（3）贴近，笛簧阀总成（2）底座法兰的下端面，放上垫圈（4），将汽化器连接座（5）的法兰（C）贴在垫圈（4）上，然后用螺栓（6）把它们连接起来。改善二冲程汽油机工作性能的装置即装成，最后将本实用新型一端即笛簧阀盖（1）的法兰（A）用螺钉连接到二冲程汽油机汽缸体的进气孔法兰上，将汽化器连接座（5）的法兰（D）与汽化器原接汽缸体进气孔的法兰用螺栓连接。如图2所示。

笛簧阀盖（1）的法兰（A），与汽化器连接座（5）的法兰（D）形状，连接形式可随同二冲程汽油机原进气孔与汽化器的连接形式和形状而定。

现将工作情况简述如下：

当活塞从下止点向上移动，曲轴箱的容积因活塞上行而增大，箱内压降低，空气经空气滤清器然后进入汽化器形成雾化的燃料气流，推动改善二冲程汽油机工作性能的装置里的笛簧阀的簧片，簧片自动开启，使雾化的燃料经气缸体进气孔进入曲轴箱内。当活塞自上止点向下移动，（活塞下行燃烧后的废气则从气缸体的排气孔排出）使曲轴箱内压力升高，被压缩的曲轴箱内的混合气体由气缸体下部转入气道，进入活塞上方的缸体内，也有一部分混合燃气由缸体上的进气孔出去，到改善二冲程汽油机工作性能的装置里，笛簧阀的簧片受箱内压力影响这时自动关闭，混合燃气出不去，使汽化器不会发生倒喷现象，达到了控制混合雾化燃料单向自动进入发动机的目的，因此大大改善了此种发动机的工作性能。