[实用新型]液动力补偿新型滑阀

说明书

本实用新型属于液压阀类元件的技术领域，涉及带园柱形阀元件的滑阀内部结构的改进。

在流体机械中，流体流过滑阀节流口时，因动量的变化将产生一个驱使滑阀关闭的力，称为液动力，其大小为：Fx＝ρQVcosθ…（1）式中：Fx：液动力；ρ：流体密度；Q：流量

V：射流速度；θ：喷射角

液动力是一种极为不利的干扰，往往使滑阀操作十分困难，甚至引起整个系统的自激振动。因此，减少液动力，使系统运行稳定可靠，是液压界急需解决的非常重要的难题。目前减少和补偿液动力的措施有径向开孔法、降压法和特形阀腔法三种，但这三种方法存在很多缺点，如：径向开孔法不能得到与阀口开度成线性规律变化的流量特性；降压法所能产生的补偿力效果甚微，没有实际的应用价值；特形阀腔法在非大流量时不能获得较佳的效果（参考资料：〔美〕H、E、梅里特著《液压控制系统》，陈燕庆译、顾瑞龙校，科学出版社1976）。

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、加工容易、能补偿液动力的新型滑阀。

本新型滑阀采用在阀套的上游部分设有较深的环形槽，在阀芯的上游部分设有较浅的环形槽，在阀套的下游部分可设环形槽，在阀芯的下游部分可设较深的环形槽。

以下结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

图1为滑阀液动力示意图（补偿前）。

图2为上游液动力补偿新型滑阀的实施例。

图3为上下游液动力补偿新型滑阀的实施例。

图1为滑阀液动力示意图，图中（1）为滑阀入口，（2）为滑阀出口，（3）为阀芯，（4）为阀套，图中字母Fx为液动力，Q为流体流量，θ为喷射角，V为射流速度。

图2为上游液动力补偿新型滑阀，图中（1）为滑阀入口，（2）为滑阀出口，（3）为阀芯，（4）为阀套，（5）为阀套上游环形槽，（6）为阀芯上游环形槽，（7）为阀套下游环形槽。

图3为上下游液动力补偿新型滑阀，图中，（7）为阀套下游环形槽，（8）为阀芯下游环形槽。

本实用新型的优点是：采用以上图2或图3结构后，可以大幅度减小滑阀的液动力，提高滑阀操作控制性能，可以得到结构简单、响应快、稳定性好的控制滑阀。