[实用新型]气化燃油炉

说明书

本实用新型公开了一种燃油炉，尤其是一种气化燃油炉，其属于人类生活必需品。

目前市场上出售的燃油炉，其一般是一级气化，并且其气化量不足。这样的炉子不仅要燃用高质油类（如：汽油等），而且燃烧不好，油类不充分燃烧，而易产生炭黑。这种炉子熄火后，废气熏人，污染环境。其点火时，也往往麻烦而不易成功，需要借助其他点火装置（如：电炉、酒精炉）才能正常使用。这样的油炉使用操作复杂，既不安全又不方便。

本实用新型为了解决上述油炉气化量不足的缺点，而设计一种气化量足够大的一种气化燃油炉。这种油炉可以燃用低质油类（各种型号的柴、煤油均可）。所设计的油炉要结构新颖合理，充分利用热能，充分气化燃油，直接点火一次成功，适用于家庭、宾馆炊事之用。

本实用新型的任务是如下实现的：设计出了一种气化燃油炉，其包括有贮油箱、输油管、炉架壳、燃烧炉头和油路气化装置。这种炉的关键部件是油路气化装置与燃烧炉头及其搭配。为了解决气化量不足的缺点，该炉的油路气化是由微管初级气化管，经螺旋式盘管制做，其出口端接触于扩散式点火砖。该砖设置在炉架壳底部中央处由耐火材料制微孔毛细扩散式点火砖。该初级气化管的进油端与输油管上的三通相连通，并有进油端管上的初级调油阀控制油料进量。在初级气化管外围上部套装有带有中央空气通道的燃烧炉头。该炉头可借用原液化石油气炉头。在该炉头下部的燃气进口处连接有混气弯管。该弯管向上弯伸至燃烧炉头旁边，其另一端口与安装在该炉头中央上方的三级气化管末端上的燃气喷咀口对咀相通。在燃气喷咀内设有微调气阀。该气阀与设在三级气化管内的阀杆相接，并有设在三级气化管外的阀杆旋钮所控制其喷气量。在三级气化管外壁上缠有螺旋式微管二级气化管。该气化管的进油端与输油管上的三通的另一支管相通，并由该进油端管上的二级调油阀控制二级气化管的进油量。该二级气化管的出口端插入到三级气化管内。这样二级气化管、三级气化管就共同置于燃烧炉头的中央上方。当燃烧炉头出来的燃气点燃时，正好对二级、三级气化管加热，使其中的燃油逐级气化。这样由微管二级气化管－三级气化管－混气弯管－燃烧炉头就构成油路气化、燃烧系统。

使用该炉时，首先打开初级气化管的初级调油阀，使燃油从贮油箱经输油管、三通、调油阀进入初级气化管，从其出口端溢入扩散式点火砖上。由于该砖特制微孔毛细扩散性，点燃该砖时，一次即可成功，从而使火焰直接加热置于该炉头中央空气通道中的初级气化管。这样首先被加热的处在初级气化管里的燃油逐渐气化雾状地溢出而燃烧。其火焰会迅速增大。该增大的火焰又会通过炉头的中央空气通道而直接烧到置于该炉头中央上方的微管二级气化管和三级气化管，对两油管路直接加热。这时可根据火焰的逐渐增大而稍微打开二级调油阀门，使少量燃油在事先加热的管路里迅速气化。这些气化的燃油又可再进入三级气化管。由于三级气化管的直径要大于二级气化管的直径。从二级气化管过来的部分尚未完全气化的燃油，在三级气化管的大空腔内进一步气化膨胀，使得经过三级气化末端的燃头喷咀时燃气已充分气化，再经微调气阀上的阀杆旋钮的控制出气量，使得从喷咀喷出的燃气在混气弯管内与空气充分混合，并平稳地经过炉头的燃气进口而进入炉头的各个燃烧孔，再被初级气化管溢出的燃气所燃烧的火焰而点燃。当炉头各燃烧孔都被点燃后，该气化燃油炉就转入正常燃烧了。此时可逐步减少初级气化管的供油量直至关闭初级调油阀。而后逐渐开大二级调油阀，使大量燃油在二级、三级气化管内气化并在炉头上燃烧。初级气化管的螺旋空腔和炉头的中央空气通道即作为空气助氧作用。这种气化燃烧的火焰可与液化气燃烧的火焰媲美，无一点黑烟。

这种逐级气化的油炉，其油路气化装置可与多个燃烧炉头相匹配以构成气化燃烧的多头燃油炉灶，用于宾馆团体的炊事用灶。这种带有气化装置的炉头可装在烘烤箱内及所需要加热的设备上而制成各种燃油工业用炉。

这种气化燃油炉的二级气化管的出口端插入三级气化管的位置，最好在三级气化管的尾部，距喷咀口至少10mm处插入。以保证燃油充分气化并平稳地喷出。

这种气化燃油炉由于采用逐级气化原理，可以燃用低质燃油如柴油、煤油等。

本实用新型的气化燃油炉与市售的燃油炉相比，其优点在于：该炉结构轻巧简单，油路气化系统科学合理，有利于燃油充分气化。该炉使用时，操作方便、安全可靠、节约能源，其使用效果可与液化石油气炉灶媲美。

本实用新型的实施例结合附图说明如下：