[实用新型]机动车自动调光装置

说明书

本实用新型，属于拖拉机等机动车装置，具体地说是一种用于拖拉机或驾陵车、汽车等夜间行路或作业，不用电瓶而维持灯光亮度几乎不变的无级自动调光装置。

目前，大型拖拉机或汽车用来维持不变的，大多都是电瓶；小型拖拉机，则由发动机本身带动发电机发电提供照明的，由于与发动机曲轴相连接的主动皮带轮和与发电机相连的从动皮带轮直径不变，因此，使用中出现：当发动机转速升高时，发电机转速也高，用来照明的车灯就亮，但当发动机转速降低时，发电机转速也低，因而用来照明的车灯亮度就减弱，作为拖拉机等机动车在夜间行路或作业时，到地头转弯或道路不平时，需要的车灯亮度就越大，但现有不用电瓶的技术中，当机车在不平道路行驶或转弯时，由于发动机转速降低，因而发电不足，灯光不亮，而这时，恰恰需要较强的灯光亮度。目前，使用电瓶的机动车，虽然能维持灯光亮度，但需经常充电，价格高。

本实用新型的目的，在于克服上述不足，而提供一种能使拖拉机等机动车在地头转弯或不平道路行驶时，维持灯光亮度不因发动机转速降低而明显降低的自动变速调节装置，从而实现自动调光。

本实用新型是这样实现的，它包括：安装在发动机曲轴（或主动轴）上的主动皮带轮、安装在发电机轴上的从动皮带轮、三角皮带，其技术要点是安装速度感应机构。

图1是本实用新型的结构原理图，下面结合附图说明。

主动皮带轮及速度感应机构由压盘2、飞锤销3、直角飞锤4、固定安装架5、联接螺栓6、固定锥盘7、套筒8、活动锥盘9、活动盘弹簧10、定位架11、主动轴（或曲轴）1组成。主动皮带轮的压盘2、固定锥盘7和活动锥盘9及活动盘弹簧10安装在发动机曲轴（或主动轴）1上，固定安装架5、定位架11、固定锥盘7都固定安装在曲轴（或主动轴）1上，在以主轴心线与固定安装架所在平面的交点为园心的同一园周的固定安装架5上，均匀布置三处直角飞锤4和飞锤销3。

从动皮带轮，由安装在从动轴（即发电机轴）15上的固定架17、固定锥盘13、活动锥盘14、活动盘弹簧16组成。固定锥盘13、固定架17与从动轴15安装固定为一体；

活动盘弹簧10、16的一端分别与活动锥盘9、14相接触，另一端分别与定位架11和固定架17相接触。

图2是发动机高速时工作情况，图3是发动机降低转速后的情况，工作中，皮带12绕在锥形盘上，在活动锥盘弹簧10及16弹力的作用下，盘对皮带施加一定的压紧力，当主动皮带轮旋转时，通过皮带拖动从动轮旋转。活动锥盘可作轴向移动，以调节工作半径，从而改变了传动比。如果主动轴上的活动锥盘9在左侧，而从动轴上的活动锥盘14就必须在右侧，才能保证变速时皮带所在的平面始终与轴垂直。

车辆怠速时，主动皮带轮的工作直径最大，从动轮的工作直径最小，随着发动机转速的增加，固定安装架5上安装的飞锤，因离心力作用，将克服活动盘弹簧10的弹力、而向边缘移动，同时，飞锤的另一直角边推动压盘2、压盘2推动套筒8、套筒8推动活动锥盘9沿主动轴1向外移出，由于固定锥盘7相对曲轴（或主动轴）1是固定不变的，从而缩小了主动轴与三角皮带的接触直径（即工作直径），但三角皮带的周长不变，因此，发电机轮（即从动轮）直径相应增大，实现发电机轮（即从动轮）减速目的。反之，随着发动机转速的降低，直角飞锤4因离心力的减少，在活动盘弹簧10弹力的作用下，将活动锥盘收回，从而增加了主动轮与三角皮带的接触直径，由于三角皮带的周长一定，因而，发电机轮（即从动轮）的直径相应缩小，达到了发电机转速增加的目的，尽而，使发电机轴15的转速不因发动机转速升高而升高，也不因发动机转速降低而降低，从而实现使发电机发出的电压不因发动机转速的降低而降低，从而达到自动调节车灯亮度的目的。

在生产中，以发动机怠速时，从动轮转速能满足或接近发电要求电压为最佳，可通过主动皮带轮直径大于从动皮带轮直径、及调节活动盘弹簧10和16的刚度、直角飞锤4的重量和安装尺寸来达到。

本实用新型的优点在于通过机械手段提供一种自动调节发电机转速稳定在一区间、以维持发电机电压、实现自动调光的目的，方便不用电瓶的机车在不平的道路上行驶或地头转弯时，确保人机安全。