[实用新型]人车两用晴雨伞

说明书

本实用新型属于便携骑车手杖伞类。

传统的雨伞骑自行车的人使用很不方便；申请号85201991的“自行车睛雨伞”虽然能遮阳遮雨，但其伞篷不配套，使用不方便，骑车的人也不能在骑车时调节伞杆的倾斜角度，所以还不适用。

本实用新型的目的是，设计一种既适用于步行的人又适用于骑车的人用来遮阳遮雨的两用伞。此伞可以固定在车把上随车一起运行，人在骑车时也能调节杆的倾斜角度。

本实用新型包括多边椭圆型篷，伞杆和伞把，伞篷包括尼龙绸伞布固定在可以折叠的支架上，其中有两根槽钢支承杆上装有可以转动180度的钢丝支承杆，整体折叠支架固定在梯型铁管和可以滑动的塑料套管上；伞杆包括梯型铁管、塑料套管和伸缩管，梯型铁管与细伸缩管相连，伞布中心处用塑料帽固定在梯型铁上，伸缩管是由三根粗细不一的铁管组成，其伸缩高度由调节卡片调节，伞杆的粗伸缩管在底部用转动轴与伞把相连，伞杆通过钢丝拉杆固定；伞把包括凹型铁皮伞把、快启式固定夹、槽型铁支承板、钢丝拉杆和弹簧固定片；折叠支架、伞杆和伞把都有电镀层。

本实用新型，一伞两用，人们步行或骑车时，可以打同一把伞，行人使用时，将拉杆放到两个加强筋之间，再将伞杆旋转到伞把槽内，然后撑开伞，并将中间伸缩管退入到粗管内，即可使用；骑车人使用时将伞杆旋转到U型槽内，用拉杆固定，将快启式固定夹套在车把上，再将槽型支承板旋转90度套在车把的中心螺姆上，一起固定在车把上，在撑开伞时先将两个钢丝支承杆连同伞布一起折叠180度，然后撑开伞使用，这样可以避免前面伞篷因受风压过大而折坏伞篷，将伞篷设计成多边椭圆型也是为了减小伞篷所受的风压，骑车的人只需用一只手板动钢丝拉杆从一个凹槽放到另一个凹槽内，以达到调节伞杆的倾斜角度。

以下结合附图和实施例详细说明本实用新型的结构。

附图1、附图2、附图3、附图4、附图5给出了本实用新型的实施例。其中：

附图1是本实用新型的结构示意图，图中：（1）为多边椭圆型伞篷；（2）为伞杆；（3）为伞把。

附图2是伞把的结构示意图，图中：（4）为快启式固定夹；（5）为固定片；（6）为固定夹把；（7）为钢丝夹；（8）钢丝夹卡槽；（9）半圆型固定夹卡槽；（10）弹簧卡片；（11）圆型伞把；（12）调节凹槽；（13）槽型支承板；（14）钢丝拉杆；（15）加强筋；（16）固定孔；（17）U型槽；（18）拉杆放置孔；（19）粗伸缩管。

附图3是伞杆的结构示意图，图中：（19）为粗伸缩管；（20）卡槽；（21）卡片；（22）中间伸缩管；（23）细伸缩管；（24）塑料套管；（25）梯型铁管；（26）塑料帽；（27）钢丝挂环；（28）固定卡片把。

附图4是伞篷的折叠支架结构示意图，图中：（29）为槽钢支承杆；（30）、（31）和（33）都为槽型铁连杆；（32）为钢丝连杆；（34）为槽钢支承杆；（35）槽型铁连架；（36）钢丝支承杆；（37）折叠支架。

附图5是多边梯圆型伞篷的平面示意图，图中：（38）为尼龙绸伞布。

制作时：凹型伞把（11）、固定夹把（6）、钢丝夹卡槽（8）、槽型支承板（13）以及加强筋（15）都是冲压成型，将钢丝夹（7）插入固定夹把（6）的孔内，固定夹把（6）用轴与固定片（5）相连，固定片（5）用铆钉固定在凹型伞把（11）上，弹簧卡片（10）和支承槽板（13）都是铆钉与凹型伞把（11）相连，钢丝拉杆（14）放置在调节凹槽（12）内，粗伸缩管（19）用轴与凹型伞把（11）相连，塑料套管（24）套在伸缩管上，梯型铁管（25）用销子固定在细伸缩管（13），折叠支架（37）用销子固定在塑料套管（24）和梯型铁管（25）上，尼龙绸伞布（38）用线绳固定在折叠支架（37）上，伞布（38）的中心处用塑料帽（26）固定在梯型铁管（25）上。