[实用新型]机动车油门及制动踏板组合装置

说明书

本发明涉及一种机动车油门踏板和制动踏板组合装置。

传统的机动车油门及制动踏板都是独立完成操作工作，使用不方便，遇有危急情况不易处理，影响安全。

本发明的任务是创造一种结构简单、紧凑，操作方便、反应迅速，成本低的油门及制动踏板组合装置。

该装置的技术方案是：踏板1在与轴销2相配合的轴臂4上，钢丝绳3穿过踏板孔，导管组件（弯头空心螺杆8A、软管7、可调空心螺杆8、固定件10）牵引油门器件。踏板1还通过转臂4和轴12把力传给制动器件。归位弹簧13的一头与转臂4相接。踏板1的上表面中部凸起，有防滑槽沟，下面有弧形槽，斜下方有一安全档杆11及两个丝孔14，还有固定钢丝绳孔，踏板1绕轴销2转动，具有安全档杆11的一边重量大于另一边的重量。转臂4的长杆顶端一侧向外凸起，它的上侧面有沟槽和斜孔，孔的一端有平台，弯头空心螺杆8A穿过孔被螺母9紧固，沟槽内的软管7用档销6固定。

应用本发明时，操纵车辆更方便、灵活，增加行车安全。

图1是体现该装置的工作原理示意图，它包括踏板1的固定钢丝绳孔和钢丝绳头部及车体板5等的局部剖视。图中所示的箭头是作用力方向。

图2是图1的“A－A”剖面图。

图3是图1的“C－C”局部剖视图。

按照图1详细描述如下：

使用前，可以根据操作者的实际情况将一定尺寸、形状的橡胶制品与踏板1上的两个丝孔连接，以便于托住鞋后跟，更适合操作，归位弹簧13要调到抗颠簸所需的拉力。

当用前脚掌踩踏板时，油门在与踏板相连的钢丝绳牵引下打开或加大，踏板回位时，被限制在一定位置上，收住油门。足跟用力蹬踏板能迅速停止供油和制动，放松踏板，归位弹簧13的拉力使转臂4回位，制动作用消除。为了更可靠地保证行车安全，给司机助手设置了安全档杆11。在遇有意外情况时，助手可用力脚踏安全档杆使车辆收住油门，立刻制动。