[实用新型]车辆用脚蹬

说明书

本实用新型涉及的是人力车辆用脚蹬。

现有的人力车辆用脚蹬，如自行车脚蹬，是由脚蹬轴、脚蹬管、脚蹬内外片、脚蹬皮两只，川皮针两根构成，这种脚蹬不仅结构复杂，制造麻烦，成本高，而且易损坏，时间久了，两只脚蹬皮很快就磨损了，所以一辆自行车骑下来要换几副脚蹬，不仅给人们的生活增添了很多麻烦，也造成了一定的经济损失。

本实用新型的目的就是针对现有脚蹬的状况在功能、效果不变的前提下将其结构简化，不仅使其成本降低，而且使用寿命长。

本实用新型的解决方案是：将脚蹬的踏板设计成整体式结构，脚蹬轴通过两端的滚珠轴承装在踏板的中心轴孔内，并由螺帽紧固，其详细内容参见附图描述如下：

参见图1、图2，本实用新型的车辆用脚蹬是由踏板（1）和脚踏轴（2）构成，其特征是踏板（1）为整体式结构，脚踏轴（2）通过两端的滚珠轴承（4）装在踏板（1）的中心轴孔内，使踏板（1）能够绕脚蹬轴（2）随意转动，脚蹬轴（2）装好后由螺帽（6）紧固，避免轴向运动，本实用新型由于将踏板（1）设计成整体式结构，使整个脚蹬的结构大为简化，不仅制造简单，成本降低，而且使用寿命延长，而脚蹬的使用功能和效果却没有改变。本实用新型的特征还在于在踏板（1）中心轴孔两端的阶梯孔端面有定位垫片（3），如图2所示，该垫片（3）不仅对轴承（4）上的丁碗（5）起定位作用，而且对丁碗（5）所施加给踏板（1）上的力进行分散，保护了踏板（1）上的安装面，避免踏板（1）在使用过程中加快磨损，从而影响整个脚蹬的使用寿命，本实用新型的踏板（1）可由木、橡胶或塑料制做。

本实用新型提供的车辆用脚蹬，结构简单，制造容易，成本低，使用寿命大为延长，本实用新型由于将脚蹬的大部分零件省去，也就去掉了很多故障源，同时也可以节约很多钢材，具有一定的经济和社会效益。

附图表示了本实用新型的具体实施方案。

首先对附图进行说明：

图1表示本实用新型的平面结构；

图2表示图1的A－A剖面。

其中（1）踏板；（2）脚蹬轴；（3）定位垫片；（4）滚珠轴承；（5）丁碗；（6）螺帽；（7）卡片；（8）防尘片；（9）挡丝；（10）防滑槽。

按照附图所示的实施方案，踏板（1）为木制，上面和下面均开有防滑槽（10），外形尺寸：100×25×70（毫米），中心钻有两端带阶梯孔的脚蹬轴孔，在两端阶梯孔的端面放有定位垫片（3），再装入滚珠轴承（4），然后将脚蹬轴（2）插入该轴孔内，在脚蹬轴（2）的左端装上挡丝（9），再依次装入防尘片（8），防止灰尘进入轴承，卡片（7），卡入脚蹬轴（2）上的键槽内，再用螺帽（6）紧固，即可。