[实用新型]自行车座垫升降装置

说明书

本实用新型涉及一种自行车座垫技术的改进。

现有技术中自行车座垫升降装置是采用由把手和拉线控制的弹簧定位销机构。（详见中国专利89212739.2和86108460）。该机构安装在自行车车身和座垫之间，升降时需手动操作，使用不便。且部分零件外露，影响整车外观。

本实用新型的目的是：1、取消把手和拉线，改外部手动控制为直接抬高臀部控制，骑车人只要抬高臀部再坐下，自行车座垫便从高位降到了低位，骑车人再抬高一下臀部再坐下，座垫又从低位升到了高位，使用方便又迅速。2把座垫升降控制机构装在车身内部，最大限度降低座垫的低位高度，使骑车人双脚踩地更容易，且不影响自行车原外观。

本实用新型的目的通过如下技术措施来实现：结构上本装置由外套管6、升降管7、顶升弹簧8和升降高度控制机构所组成。其中升降高度控制机构是一种用压力压下座垫时，座垫停在某一高度，当松开对座垫的压力然后再压下时，座垫可以停在不同高度的钉柱滑槽机构。该机构中含有相对于滑槽运动的钉柱9和具有多条滑槽3的滑槽块2，钉柱9在滑槽3内运动，从一条滑槽转移到另一条滑槽，各条滑槽3头尾相通形成连续槽。由于钉柱9与升降管7联接，又在外套管内部，这样只要钉柱9处于不同的滑槽位置，升降管7就停位于不同高度。

以下结合说明书附图所示的实施例作详细描述。

附图图面说明如下：

图1为本装置结构示意图。

图2为图1A处即钉柱部位的放大图。

图3为图1中的滑槽及滑槽块按园周方向展开后的示意图。

如图1、2、3所示，外套管6与原有座垫支撑管同样粗细，固定在车身原处。固定高度仍然可以根据骑车人需要而定。升降管7套在外套管6内侧，可以上下滑动。它的上端按装自行车座垫。升降管7内部装有顶升弹簧8，用于自动升高座垫。升降管7开有直槽5，通过防转销4迫使升降管只能上下滑动而不能转动。防转销4还支撑着顶升弹簧8。升降高度的控制由装在升降管7下部的钉柱9和装在外套管6下部的滑槽块2来实现。滑槽块2可以通过转轴1转动而不能上下移动。滑槽块2上开有头尾连通的多条滑槽3，钉柱9在滑槽3内可自由滑动，从一条滑槽转移到另一条滑槽，各条滑槽头尾连通形成连续槽。当骑车人想要降低座垫高度时，抬高臀部，这时座垫上的压力消失，升降管7在顶升弹簧8的作用下上升，带动钉柱9也上升。钉柱9碰到滑槽块2的上滑槽斜面时，迫使钉柱9沿滑槽斜面走，由于钉柱装在升降管7上不能转动，从而迫使滑槽块2向右转过一定角度，这时钉柱9达到最高点。当骑车人再坐下时，钉柱9也下降，因滑槽块已转过一定角度，所以钉柱9将碰到另一条滑槽的下斜面，即不走原路了，这样又带动滑槽块2向右转过一定角度。这时钉柱9停留位置可以很低，所以座垫高度也可以降得很低，直到座垫碰到外套管6为止。如果骑车人想要使座垫回升到高位，重复上述动作过程，使滑槽块2再向右转动两次，直至钉柱9重新停在高位即可。如果骑车人继续抬高臀部再坐下，则滑槽块2继续朝同方向转下去，自行车座垫高度就可随意升降。

本实用新型与现有技术相比较，因采用了抬高臀部来控制座垫的升降高度，所以无需双手帮忙，使用起来非常方便，动作也很迅速。又因为机构在外套管6或升降管7的内部，其最低位可以使座垫碰到自行车车身为止，所以骑车人双脚踩地更加容易了。还因整个机构无需外部控制，也没有凸出另件和把手拉线等，所以简化了机构，降低了制造成本，而且不会钩住衣裤裙子等。可以装在任何型号的自行车上，外观也不受影响。