[实用新型]立式角钢圆钢两用切断机无效

专利信息
申请号: 90220551.X 申请日: 1990-09-11
公开(公告)号: CN2075997U 公开(公告)日: 1991-05-01
发明(设计)人: 杨国栋 申请(专利权)人: 旅顺机电设备厂
主分类号: B23D17/06 分类号: B23D17/06
代理公司: 大连市专利服务中心 代理人: 郭丽华
地址: 116041 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 立式 角钢 圆钢 两用 切断
【说明书】:

实用新型涉及一种用于无屑切割金属型材的装置。

目前采用压力切断角钢或圆钢的设备有手提式和立式两种。而立式切断机中一般构成是电动机带动偏心轴旋转,其端部的滚动轴承推动柱塞往复运动,将液压油充进活塞腔内,从而推动活塞向下运动。固定在活塞杆下端的动刀刃与固定在底座上的工作头内的定刀刃联合作用可将圆钢或角钢切断。其不足之处是由于结构本身所限使用寿命短,工作中若暂停时仍需切断电源给操作带来不便。

鉴于上述现有技术中的不足之处本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长、操作方便的可连续无屑快速切割较大尺寸的角钢、圆钢的两用压力切断机。

本实用新型的目的可通过以下措施来实现:一种用于无屑切断金属型材的立式角钢圆钢两用切断机,它是在油箱顶部设电动机其竖直转轴穿过油箱与端部设有滚动轴承的偏心轴相连,该滚动轴承位于油缸顶中部的凹槽内,油缸顶部设有垂直其内部径向圆柱槽孔的凹槽,该圆柱槽孔中设有柱塞,其内部的弹簧外端抵在另一侧设有小弹簧的油封上,作为小弹簧腔底的油缸顶设有与油缸连通的竖直通孔。油缸内的活塞下端为与动刀片相连的活塞杆,上端活塞圆盘上设有阶梯形通孔,控制阀穿过小孔顶部可位于大孔上,其中间槽孔置有弹簧的环状底上,设有与活塞另一端相连的通孔,设在控制阀底部的弹簧可抵在置有主弹簧的导向套的轴向条形槽孔下的凸台上,该导向套由连接件固定在工作头上部的槽孔内,工作头下部的壳体相对两侧与外界相连通,其一侧设有紧固静刀片的水平通孔及顶面为直角凹槽的固定件,其特征在于a油缸顶部凸台内均布有六个径向圆柱槽孔,且垂直该径向圆柱槽孔的竖直凹槽连为一体呈环形,b平行于径向圆柱槽孔中心线的且过该圆柱槽孔的油缸半径与中心线之间有一定距离。最好在油缸的侧壁上设有进口与油腔顶侧壁上的通孔相通出口与和油缸顶的半透孔相连的油路相通的手动控制阀。

本实用新型主要是由动力源和剪切机构两部分组成的。动力源部分包括有:电动机、油箱、油缸。剪切机构部分包括有:工作头、底座、作为主动力源的电动机设在本装置的顶部,由连接件与下面的油箱连接。电动机竖直放置,转轴伸进油箱内,与一偏心轴相连,最好是电动机转轴与花键短轴固定在一起,该短轴的花键又与偏心轴上部的花键槽相匹配,电动机转轴通过该结构带动偏心轴旋转有利于密封、增强液压效果,以增大切断机的压力,偏心轴的下部轴线与该轴上部和电动机转轴同轴的轴线平行,但有一定间距。该偏心轴的端部固定有一圆环体,其最好是滚动轴承,以减小偏心轴转动时的摩擦阻力。该轴承位于油缸顶中部的圆形凹槽内,该槽周围的凸台内均布有六个径向通孔即圆柱槽孔。平行于径向圆柱槽孔中心线的且过该圆柱槽孔的油缸半径与中心线之间有一定距离,其最好约是圆柱槽孔半径的一半,使得偏心轴上的滚动轴承与圆柱槽孔内的柱塞接触点在中线上减少分力,增加了柱塞的耐磨性。延长了该机的使用寿命。在油缸顶垂直径向圆柱槽孔的竖直凹槽连为一体呈环形槽,上述结构不仅进出油速度快使液压力增大而且容易加工制造。在每个圆柱槽孔内都设有一个圆柱形柱塞。该柱塞的空腔内又设有一个弹簧,该弹簧伸出柱塞的外端抵在油封的单向阀上。该油封外设有小弹簧其弹簧座外由油封将其封住,防止液压油不按规定渠道进入液压缸内而引起泄漏,影响剪切压力,在腔内弹簧的作用下,常规伸出圆柱槽孔的柱塞开口端位于槽孔上的竖直槽内,油缸内的油在重力作用下进入圆柱槽孔内的空间,又因油封外的弹簧及液压油的作用液体不能流动仅是存储于上述空间。当电动机旋转时带动与其相连的偏心轴旋转,该轴端部的滚动轴承则沿环形轨迹进行运动。外层轨迹刚好可与圆柱槽孔朝向圆心的一侧相接触,此时可将柱塞封口端推到圆柱槽孔内,使柱塞的开口端离开圆柱槽孔的竖直槽并将其封住,同时又将油封推开,使液压油顺着油封外作为小弹簧腔底的油缸顶壁所设的与油缸连通的竖直通孔流进液压腔内,迫使腔内的活塞向下运动。通过固定在活塞杆下端的动刀片对被剪切型材施加压力。在液压腔圆柱形腔体内设置的活塞其圆盘形的活塞上设有一个孔径向下逐渐缩小的阶梯形通孔,控制阀的阀杆由上至下穿过该孔,且经由最下面的小孔伸到活塞外,控制阀则置于顶部大孔上,大孔与小孔之间还设有一个中间孔,其置有弹簧的环形底上设若干与活塞下端相连通的竖直通孔。设在控制阀杆下部的弹簧可抵在活塞杆导向套壁的轴向条孔凸台上固定在工作头上部的导向套上置有顶在活塞下面并套在活塞杆外的主弹簧。当液压油驱使活塞下降到动、静刀片两刃口重合时,控制阀下的弹簧即触到导向套壁上条孔下的凸台,控制阀即被开启,又由于控制阀下的弹簧作用,活塞上面的液压油则沿着阶梯形通孔内的竖直通孔流下,使活塞上部的液压减小,同时又由于活塞杆外主弹簧的作用,使活塞上升逐渐恢复到顶上原始位置,油缸的侧壁上还设有仅下面与油腔相连的竖直通孔,其上面与油箱下部的油路相通,其下面与工作头上部的油路相连通,构成液压油的循环通路,为平衡液压系统中的压力,在油箱内设置一个与大气相连通的气套,其采用弹性材质。

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