[实用新型]连续式重油过滤机

说明书

本实用新型涉及一种连续式重油过滤机。

重油在贮存和使用过程中，过滤是一个难题，通常是采用泵前过滤的方式，但是若遇上以次充好的劣质油、罐底油和落地油等，将给过滤带来困难重重，由此造成严重影响燃用重油的热机使用的情况经常发生。现有技术中，常见的泵前过滤方式有桶式和板式二种，其原理是仅仅利用金属滤网制成的滤桶或滤板安置在密封容器中或油路管道中进行过滤，但在遇到油中的硬质颗粒、纤维织物等杂质把滤网孔眼堵塞时，过滤器将被迫停止使用，必须进行清洗备用，影响燃用重油的热机正常运转。当油质较差，堵塞频繁，严重影响热机工作时，不得已只能把滤网换成孔眼较大的滤网，造成很多使用重油的热机的油泵前的过滤大多是采用30目（相当于144孔／厘米²）以下的滤网，以勉强维持供油和热机运转，甚至有的过滤仅采用16目（相当于40孔／厘米²）的金属滤网，即使这样，也常常得10～15天清洗一次。

而对于输送重油的油泵，常用的有齿轮泵、三螺杆泵、蒸汽往复泵三类，这些油泵的泵前过滤的均要求保证滤网在40～80目（相当于256～1024孔／厘米²）；

而重油计量用的流量计之前的过滤也是要求保证滤网网孔必须＞40目（相当于256孔／厘米²）。

重油在燃烧过程中，为达到最佳的燃烧效果，燃烧器前的过滤设计要求是100目（相当于1600孔／厘米²）。

因此，为求一时顺利，在泵前过滤采用40目（256孔／厘米²）以下，甚至16目（40孔／厘米²）的滤网，其后果必然加速油泵、流量计的磨损，影响燃烧器的燃烧效果及热机的使用寿命。

本实用新型的目的在于避免上述现有技及中的不足之处而提供一种能够保证燃用重油滤后质量，既能连续过滤重油，又能连续清理滤网上的杂质，保证滤网不堵塞、供油正常、保持热机正常、安全、可靠地运转的连续式重油过滤机。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：如图1、图2和图3所示，该连续式重油过滤机的特征在于：a.设有由进油管（13）、滤油槽（22）、蒸汽预热管（12）构成的预热式待滤油装置，进油管（13）安装于滤油槽（22）的侧壁底部，蒸汽预热管（12）设置于滤油槽（22）内底部，其蒸汽进口（25）和凝结水出口（26）引出滤油槽（22）的侧壁外侧，滤油槽（22）支承在底座（11）上。待滤重油从进油管（13）进入滤油槽（22）待滤和贮备、经蒸汽预热管（12）加热而降低粘度，以便通过转毂（14）上的金属丝滤网（17）有效地过滤和滤后直接提供热机燃用。b.滤油槽（22）中设有由空心轴（2）、转毂外壁（3）、横筋（4）、转毂中壁（5）、格栅板（28）和转毂链轮（6）构成的转毂（14），转毂（14）通过其空心轴（2）及滤油槽（22）上的轴承组件（7）支承在滤油槽（22）上。转毂（14）在驱动设备驱动下连续运转，并带动安装于其上链传动的金属丝滤网（17）运行，使待滤重油通过金属丝滤网（17）的网孔进入到转毂（14）中空，供热机燃用或由燃油柜贮备。c.一侧空心轴（2）中设有吸油管（1），吸油管（1）穿过空心轴（2）进入转毂（14）中空内，并拐向滤油槽（22）下部，另一侧空心轴（2）与驱动设备联接。在转毂（14）连续运转带动金属丝滤网（17）滤油过程中，可以连续泵送转毂（14）中空内的已滤油，供热机燃用或燃油柜贮备。d.设有由清洗槽（20）、冲洗热水管（18）、清洗刷（19）构成的清洗滤网装置，冲洗热水管（18）设置于清洗槽（20）上，清洗刷（19）设置于清洗槽（20）内，清洗槽（20）支承在底座（11）上、其底部设有排渣口（21）。当滤油后的金属丝滤网（17）运行至清洗位置时，冲洗热水管（18）喷出40～60℃的热水和清洗刷（19）同时不停地清洗金属丝滤网（17）外侧面上的渣物，清洗后的金属丝滤网（17）又运行至滤油位置，保证有效地滤油；被清洗下来的渣液在清洗槽（20）中通过排渣口（21）排出。e.设有金属丝滤网（17），金属丝滤网（17）通过螺栓（27）与输送链（16）连接，并安装在转毂（14）和传动辊（24）上，金属丝滤网（17）与转毂（14）构成滤油装置，并通过传动辊（24）进入清洗滤网装置。转毂（14）通过其转毂链轮（6）和输送链（16）带动金属丝滤网（17）同步可靠地运行，进行滤油和对金属丝滤网（17）的清洗。