[实用新型]带式输送机拐弯装置

说明书

本实用新型涉及一种改变带式输送机运送方向的装置。

我们通常使用的带式输送机需要拐弯运输（例如转90°）时，只能采用两台带式输送机相搭接的方式。这样就增加了转载点的高度和建筑工程量。特别是在井下巷道高度受到限制时，带来很大麻烦。同时也增加了设备投资并使供电和监控系统较为复杂。带式输送机拐弯装置解决了上述问题。将它安装在带式输送机需要拐弯处，就可实现一台带式输送机转一个角度运行。该装置主要由机架、导向件、改向滚筒、清扫器、竖梁、缓冲件、托辊、挡料板等组成。在机架上装有相互平行的上、下导向件，导向件的轴线与运输带运行方向夹角的平分线相平行，上、下改向滚筒、清扫器、托辊、缓冲件、挡料板等均安装在机架上，载料的运输带经托辊进入拐弯装置后，经过上导向件、上部改向滚筒，按所需角度方向离开拐弯装置，并承接从上导向件处落下的物料，将其运送到所需位置。运输带的空股经过下改向滚筒、下导向件沿着与来料方向相反的方向离开拐弯装置返回。从而实现一台带式输送机拐弯运输。该装置按运输方向分为“左式”和“右式”两种，该上、下导向件可垂直互换，即“左式”的上导向件换成“右式”的下导向件，从而使拐弯装置由“左式”变换为“右式”。目前这种装置在英国、美国、加拿大等国都有应用，见美国专利NO4834839，其导向件是横断面为扇形的空心柱体，柱面上按相互平行的螺旋线方向开有一些矩形孔（上、下导向件螺旋线相反），孔内装有能自由转动的圆柱形小滚轮，这些小滚轮从矩形孔内伸出约5mm，小滚轮的轴线与螺旋线的法线方向一致，运输带经过导向件时，小滚轮承托运输带，以减少运输带与导向件间的摩擦。为了增加刚度及强度在扇形状的空心柱体内焊有加强筋板。小滚轮的轴的两端上表面要加工为椭圆面，面上开有螺孔，安装时小滚轮从导向件的里面放到内壁上，对准螺孔位置后，从外面通过矩形孔两侧的小孔，用螺钉将小滚轮轴固定在导向件的内壁上。这种结构的缺点是导向件结构复杂，断面为扇形的空心柱体需用钢板卷制，又因其强度不够，里面要焊加强筋板，因而加工困难。由于小滚轮安装在扇形柱体里面（即滚轮内装式），因此安装困难，并且其中一个小滚轮需要更换时，必须将其相邻的小滚轮拆掉才能实现，给维修工作带来不便。

本实用新型的目的就是提供一种导向件加工简单、安装拆卸小滚轮方便的带式输送机拐弯装置。

本实用新型是将带式输送机拐弯装置的核心——上、下导向件的形状做成一空心圆柱体，即圆管形。在管壁上沿相互平行的螺旋线，开一些相间隔开的矩形孔，孔的短轴与螺旋线的法线方向一致。小滚轮的轴安装在圆柱体外表面上，即成为“滚轮外装式”。小滚轮的轴线与矩形孔短轴平行，小滚轮轴两端下方及导向件矩形孔短轴外相应位置铣成平面，安装时二平面相吻合。用螺钉通过小滚轮轴两端的孔旋紧在导向件的相应螺孔中，从而将小滚轮轴固定在导向件的外表面上。小滚轮的下部通过矩形孔进入圆管内一部分。如图四。上、下导向件两端切成形并与支座相焊接。用螺栓将导向件支座安装在机架两个相邻的梁上，使上、下导向件相互平行，并能垂直互换。上、下导向件的轴线与运输带运行方向夹角α的平分线相平行。这种新型的上、下导向件与安装在机架上的上、下改向滚筒、清扫器、缓冲件、挡料板、托辊等组成一种新的带式输送机拐弯装置。

由于本实用新型的上、下导向件为一空心圆柱体，用钢管即可，避免了用钢板卷制的困难。又因圆钢管强度较用钢板卷成的扇形柱体高，里面可以不焊加强筋板，避免了繁杂的加工。又由于小滚轮的轴是安装在导向件外表面上，因而安装、拆卸小滚轮时都很方便。本实用新型解决了导向件加工困难、维修不便的问题。

下面结合实施例及附图详细说明本实用新型。

图四是小滚轮安装图；

图三是本实用新型的主视图；

图二是本实用新型的A向视图；

图一是本实用新型的B向视图。