[实用新型]楔块无差速自脱离合器无效

专利信息
申请号: 90222625.8 申请日: 1990-10-31
公开(公告)号: CN2118202U 公开(公告)日: 1992-10-07
发明(设计)人: 杨岱泉 申请(专利权)人: 杨岱泉;蔡育杭
主分类号: F16D41/18 分类号: F16D41/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 102800 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 楔块无差速 脱离
【说明书】:

发明命名:“楔块无差速自脱离合器”。

它属于机械领域中传动系统,离合器类,摩擦式中的一种。

原有摩擦式离合器所存在的缺点在于当需要主动轮与被动轮脱离时,必须在主动轮与被动轮之间形成一个速度差,方可使其脱离,而“楔块无差速自脱离合器”不需要速度差就能脱开故称为自脱。

本发明的目的在于解决摩擦式离合器咬合后必须形成速度差方可脱离的问题。“楔块无差速自脱离合器”通过改变原有摩擦式离合器的滚珠等媒介为特殊形楔块,从而解决了摩擦式单项离合器无差速不可脱离的问题。

楔块无差速自脱离合器主要另件是控制件和不等数量的楔块,楔块的数量可根据设计需要增减,其形状为一端是半圆形另一端是类似半圆的多边弧形构成。

附图1所示为“楔块无差速自脱离合器”处于工作状态。主动轴7与主动轮4通过键6联接控制件3拔动一定数量的楔块8旋转一定的角度使楔块8楔紧主动轮4和被动轮2,从而使主动轮与被动轮联接为一体后同速旋转,被动轮2再与所需带动的原件1联接便达到传动动力的目的。

附图2所示为“楔块无差速自脱离合器”处于脱离状态。当需要主、被动轮脱离时控制器反方向转动一定的角度拔动楔块8抬起,与主动轮4脱离并保持一固定的间隔。此时被动轮2因无扭矩作用而停止转动。

由于改变了原有“摩擦式单项离合器”嵌入媒介的形状(原有滚珠及其它形式)从而改进原有的“摩擦式单项离合器”无差速不能脱离为无差速能脱离。“契块无差速自脱离合器”除改进了原有“摩擦式单项离合器”的缺点以外,还保留了其联接牢固寿命长等优点。

本发明现已在“温控风扇离合器”上采用,效果很理想,本发明除了能在汽车风扇离合器上应用外,在一切需用自动控制离合器的设备中均可发挥其作用。

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