[实用新型]自行车安全锁

说明书

本实用新型涉及一种自行车锁，特别是关于一种防止被敲、被撬开的自行车安全锁。

现行通用自行车锁的锁合，是用一片薄钢片嵌入圆柱形锁杆的缺口槽中，这种锁合结构易被伸进锁壳的小工具撬开，这是目前自行车被偷盗的主要原因。为此，人们设计出多种防盗自行车锁，如CN2030242U公开的一种防盗自行车锁，它以柱销代替薄钢片嵌入锁栓缺口槽中的结构起主要作用，但就其整体结构而言并不能有效地起防盗作用，其明显的缺陷是锁栓末端伸入锁头内孔的距离短，锁头与锁栓之间产生圆弧与直线孔的间隙，锁栓与柱销的接触面为斜面结构，小工具极易沿着锁栓末端与锁壳之间间隙伸进斜槽缺口，由斜面而产生的柱向分力作用把柱销撬开。此外，锁头与锁壳之间连接强度不够，易被敲开，因此这种自行车锁仍是可被轻易打开，起不了防盗的作用。

本实用新型的目的是针对上述缺陷，进一步改进锁合机构，并把锁头密封于锁盒及锁壳之中。不给自行车偷盗者留有空隙可钻的自行车安全锁。

本实用新型以下述技术方案实现上述目的，它由锁头、锁杆、复位弹簧和锁壳体组成，其中锁头包括锁芯、滑销、锁盒和锁套；圆环形锁套接合固紧在锁盒的侧边，接合壁有通过滑销的开孔；伸进锁套中心点的锁杆部份为锁杆全长三分之一，所述三分之一处有方凹形槽；滑销的轴线为弧形锁杆中心线的法线，其交点重合于锁套的中心点。

上述结构组成本实用新型的三层由里至外的安全保障机构。

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为图1A－－A剖面向内视图。

其中1为锁壳盖，2为锁壳，3为锁芯，4为锁盒，5为滑销，6为锁套，7为锁杆，8为锁杆复位弹簧，9为滑销顶簧，10为锁芯下部开启片，11为锁盒封口板。

现结合图1和图2描述实施例的整体结构、连接关系及其主要功能。

为达到确实的防敲、防撬效果，实施例在结构设计上，由里至外采用三层安全保障措施，锁合结构的改进主要是锁头由锁芯（3）、锁盒（4）、滑销（5）、锁套（6）组成。伸进锁套（6）的锁杆（7）部份为锁杆（7）全长的三分之一，并在此三分之一处开内凹方形槽。滑销（5）轴线为弧形锁杆（7）中心线的法线，它与锁杆（7）的交点即为方形槽的中心点且与锁套（6）的中心点重合。滑销（5）一端有顶簧，另一端呈扁矩形截面，它使轴型滑销（5）准确地嵌入锁杆（7）的内凹方形槽内，牢固地卡住锁杆（7），只能由钥匙沿着法线方向使滑销（5）运动才能开启，任何与滑销（5）轴线有夹角的冲击力都无法开启锁，这是安全锁的第三层保险措施，也即锁合机构的保险措施。圆环形锁套（6）以滑销（5）轴线为中心线接合固紧在锁盒（4）内侧边，它们密封包围住锁杆（7）和滑销（5），即使再细小的薄钢片也伸不进锁盒（4）及锁套（6）内，这种紧固及封闭结构是安全锁的第二重安全保障措施。为了使锁芯开启片（10）完全密封在锁盒（4）内，在锁盒（4）底部有封闭锁芯开启片（10）的锁盒封口板（11）。锁盒（4）和锁套（6）外有一层由锁壳延伸且连成整体的锁罩壳（2），此罩壳又把锁盒（4）和锁套（6）密封起来，只有锁芯（3）上的钥匙孔供钥匙插入，这是安全锁的第一道防护保障措施。

由于本实用新型在结构上设计了第一、第二、第三道安全防护装置，使此种安全锁真正起到防敲、防撬的防盗效果，因而它是较为理想的自行车安全锁。