[实用新型]小型多用自由行进车无效

专利信息
申请号: 90223683.0 申请日: 1990-11-13
公开(公告)号: CN2091260U 公开(公告)日: 1991-12-25
发明(设计)人: 王启文 申请(专利权)人: 王启文
主分类号: B62D63/02 分类号: B62D63/02;B62B3/00
代理公司: 哈尔滨市专利事务所 代理人: 祖玉清
地址: 150300 黑*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 小型 多用 自由 行进
【说明书】:

一种小型多用自由行进车,可以广泛地应用于小型运输等作业上。

目前乡村及县、镇乃至城市所用的小型车辆,机动与非机动区分截然,机动需人操纵驾驶,需交通部门管理与批准,且功能单一。

本实用新型的目的在于提供一种小型的、多用途的、机动与非机动兼用的车辆,以满足需要,特别是乡镇小企业及个体户使用的需要。

本实用新型小型多用自由行进车是由如图1所示的车身1、车把手2、主轮3等部分组成,其特征是在车身1上装有可与膨化机、农用水泵、水磨机、铡草机、脱粒机、制米机、发电机等小农机械相连接的可移式机座4,以及手扶式转向控制机构和手控动力趋动机构。机座4可以在车身1上开设的安装槽内移动,以便在安装不同设备时保证空间装配的需要。图1所示是在机座4上安装膨化机9。手扶式转向控制机构如图3所示。它是由方向杆11、活动轴12、拉杆13、转向臂14所组成。当方向杆11向后拉时,经活动轴12将拉杆13推向前方,带动转向臂14向前,如图3所示,又带动车轮架15,使车子向左拐弯。反之,若将方向杆11向前推进时,车身实现向右拐弯。这样,可以极其方便地完成车体的导向。手控动力趋动机构如图2所示,它是由减速轮16、皮带17、18、挡块19、拉紧杆20及操纵杆21组成。当车辆需用动力趋动时,可将操纵杆21向后拉,如图2所示带动拉紧杆20,此时拉紧杆20上的挡块19将皮带17拉紧,皮带17与减速轮16啮合,这样,动力装置柴油机的输出轴7的转速即可减速传动到主轮3的主轴上,实现动力趋动车辆。当车辆需动力趋动时,车身上可装机动装置柴油机,如图1所示,一其输出轴可以为配合的各种设备提供动力源,如膨化机等。图1为安装膨化机结构,图1中5为手闸拉杆,6为柴油机,7为动力输出轴,8为油门手柄,9为膨化机,10为闸铁。

以下内容也是本发明创造的最佳实施例。

本实用新型小型多用自由行进车使用方便,可靠,不需受机动车辆管理的限制,适于乡镇广泛应用。

附图1为小型多用自由行进车构造图;

附图2为手扶转向控制机构图;

附图3为手控动力趋动机构图。

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