[实用新型]混凝土拔出试验电动拉拔仪无效
申请号: | 90224413.2 | 申请日: | 1990-12-01 |
公开(公告)号: | CN2081533U | 公开(公告)日: | 1991-07-24 |
发明(设计)人: | 陈圣奎;张书强;徐祥兴 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第一工程局建筑科学研究所 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08 |
代理公司: | 建设部专利代理事务所 | 代理人: | 唐晓莉 |
地址: | 10007*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混凝土 拔出 试验 电动 拉拔 | ||
本实用新型属于现场混凝土强度检测仪,特别适合测定混凝土抗拔力,进而推定混凝土的抗压强度。
拉拔法是通过测定拔出置于混凝土内的金属埋件所需要的拉拔力来推算混凝土抗压强度的方法,这种试验方法是目前世界上的一种简便、有效的现场混凝土强度的测定方法,其准确度高于回弹法和超声法,对结构的破损程度远低于取芯法。用于该方法的拉拔仪一般是由加荷装置、测力装置和承力系统三部分组成,现有加荷装置多采用手动液压泵加荷,由于受人为因素的影响,加荷速度不均匀,对试验的精度有影响;另外荷载的计量装置只有一个读数指针,当拉拔力达到最大值时,指针瞬时返回,因此很难准确读取表值,此外测力表标出的是压力值,需经换算,才能得出拉拔力的值,这样费时费力,易出差错。
本实用新型的目的是,提供一种新型混凝土拔出试验电动拉拔仪,由电力驱动液压油泵加荷,使其加荷平稳,读值方便准确,体积小,测试范围广。
本实用新型的混凝土拔出试验电动拉拔仪,由承力支座、动力加荷部分、测力表组成,承力支座和动力加荷部分用一油管连接,其特征是:
承力支座由锚头、拉拔杆、支承环、工作油缸组成,锚头与拉拔杆一端头连接,拉拔杆穿过支承环和工作油缸由螺母固定,在工作油缸中设有可使活塞回位的弹簧;
动力加荷部分采用电动油泵;
测力表上设有主动针和从动针,并标有力的刻度值,可以直接读出拉拔力,该测力表安装在供油管路上。
本实用新型的混凝土拔出试验电动拉拔仪的使用方式为:将锚头埋入需要测试的混凝土中,拉拔杆的一端头和锚头连接,支承环是一个金属圆环,穿过拉拔杆放置在混凝土上,通过该环荷载可均匀地加在被测混凝土体上;工作油缸穿过拉拔杆、坐在支承环上,用螺母将拉拔杆的顶端固定;工作油缸的油管与油泵连接,启动电动油泵,徐徐加荷,工作油缸中的活塞在液压力作用下,带动拉拔杆和锚头向上运动,同时使弹簧受力,直至混凝土体破坏或达到预定的拉拔力,从测力表上可直接读取数值。油泵停止工作后,工作油缸的活塞在弹簧的作用下,自动回位。
本实用新型的混凝土拔出试验电动拉拔仪可用于预埋拉拔法和后装拉拔法,具有加荷平稳、混凝土受力均匀、读数准确方便、卸荷后油缸活塞可自动回位的特点。因此,该拉拔仪是一种精度高、操作简便的现场混凝土强度检测仪,适用于强度在5~60MPa范围内,骨料最大粒径在40毫米以下的所有卵碎石普通混凝土,并可用于一些轻骨料混凝土的强度测试。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为混凝土拔出试验电动拉拔仪的结构示意图。
今有一台用于混凝土体9的混凝土拔出试验电动拉拔仪,由承力支座、动力加荷部分、测力表组成,承力支座和动力加荷部分用一油管8连接,其特征是:承力支座由锚头7、拉拔杆1、支承环6、工作油缸5组成,锚头7与拉拔杆1的一端头连接,拉拔杆1穿过支承环6和工作油缸5,由螺母2固定,工作油缸中设有可使活塞3回位的弹簧4;
动力加荷部分为电动油泵10;
测力表11上设有从动针12,当主动针13达到最大值返回时,可由从动针12读取所测拉力值,测力表安装在油箱的供油管路8上。
拉拔杆的直径≤0.6锚头的直径,支承环的内径≥2.0锚头的直径,支承环为金属圆环,A3钢制作,壁厚为10毫米。
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