[实用新型]套接式千斤顶

说明书

本实用新型涉及交通运输领域中把提升力直接作用于载荷表面的一种提升装置，进一步是指一种提升载荷的套接式千斤顶。

现有普通千斤顶因其长度尺寸有限，  在用于大型汽车底盘修理（特别如换钢板）时，必须在千斤顶与地面之间垫很厚的枕木、砖头之类的平整物件，使用起来很不方便，尤其是在野外或路途修车时，常为一时找不到枕木、砖头之类的垫底物件而延误工作。

本实用新型的目的，是提供一种既可适用于中、小型汽车，又可适用于大型汽车进行修理用的套接式千斤顶，使得在修理大型汽车时，无需使用枕木、砖头之类的垫底物件。

图1为本实用新型的一种具体结构图。

参见图1，本实用新型的解决方案，是在现有普通千斤顶（1）的基础上，将普通千斤顶（1）上部的螺栓（2）顶端原有的圆形铁块改做成一个与螺栓（2）固连成一体的正六棱柱形套接块（3），一个现有轮胎螺丝套筒（5）底部的正六棱柱形外丝套（4）相适配地套合在正六棱柱形套接块（3）外部。正六棱柱形套接块（3）可以采用与普通千斤顶（1）相同的材料而与其螺栓（2）做成一体。这种套接式千斤顶在使用时，用图1中轮胎螺丝套筒（5）顶部顶住汽车大梁或其它需要顶起的部位，其总高度比较原有普通千斤顶的高度，差不多增加了一个轮胎螺丝套筒（5）的长度，因此适用于大型汽车底盘的维修而无需加垫很厚的枕木、砖头之类的垫底物件。而在修理中、小型汽车时，则只要将轮胎螺丝套筒（5）去掉而直接使用普通千斤顶（1）就可以了。

显而易见，这种适应于大、中、小各型汽车修理的套接式千斤顶，给修车工作带来了极大的便利，在修理大型汽车时，再也无需准备很厚的枕木、砖头之类的垫底物件。其结构简单，加长的部分采取套接可卸下的形式，而且是利用了随车常用的轮胎螺丝套筒，无需另置配件，因而本实用新型并不比现有普通千斤顶增加制造成本。现有常用的140型、141型、134型及Ca－10型等轮胎螺丝套筒，均可相配接使用，使得现有普通千斤顶总长度可增加18cm左右。