[实用新型]机动车夜行安全灯

说明书

本实用新型属于一种机动车夜间会车，为避免眩目光所使用的一种车灯。

现有的汽车，当夜间会车时，对方的灯光会直接射入驾驶员眼中，常常由此引起交通事故。针对这一现存的问题，中国专利文献中提出了各种解决方案，如配备特制的车灯罩玻璃及眼镜；采用车灯变光装置；在车的侧面装上车灯（如CN86207816U、CN87209046U）。前两种解决方案，成本较高，且不能完全消除眩目现象，两车迎面而过瞬间，驾驶员的眼睛不能及时适应；后一种方案简单易行，但仅能照亮车侧面的较小范围，且照射区域不易调节，对于装有万向球形接头的灯，由于长期颠簸，会使照射方向改变，不能很好照亮车侧的道路，使安全性有所影响。

本实用新型的目的是，提供一种机动车夜行安全灯，该灯在会车时可照亮车侧较广的区域，且其制造成本低，使用较为安全。

下面，根据说明书附图所示的本实用新型的一个具体实施例，对本实用新型的结构作一详述。

图1为本实用新型的外型示意图；

图2为本实用新型的组装示意图。

图3为本实用新型中的加强板与压板连接示意图；

图4为本实用新型的车灯卡箍的转轴示意图。

图中各标号表示：连接架1、螺栓2、灯壳3、灯框架4、车灯5、灯罩6、转轴7、加强板8、压板9、孔10、槽11。

本夜行安全灯在现有的由车灯5、灯壳3和灯罩6构成的同类灯基础上，在灯壳3中装入了两盏车灯5，且两车灯以其照射方向夹角呈0－90°安装。灯壳内中部连接有一加强板8，加强板8上开有一槽11，车灯5卡装在卡箍4中，卡箍4两端各有一转轴7，一个转轴7装于灯壳的孔10中，另一转轴7装于加强板8上的槽11中，并由压板9所固定。安装车灯时，可转动到车灯对路面为最佳照射状况时，拧紧压板9的螺钉，使车灯位置固定，无论路面颠簸情况如何，保持最佳照射角度。由于车灯照射方向夹角呈0－90°，故灯壳3的开口端面及灯罩6与其相对应，呈180°－90°的夹角，以保证最大的透光面。为了便于在车上安装，在本夜行安全灯的灯壳3上，用螺栓2固定连接有连接架1，通过连接架1上预留的安装孔，可方便地把灯装到车的侧面。

以本实用新型提出的方案来看，本夜行安全灯结构简单，零部件少，易于安装及调试，成本较低，其使用却很安全，能照亮较广且较合理的车侧道路情况，且不受路面颠簸的影响。