[实用新型]机车充电启动两用电源无效
| 申请号： | 90226814.7 | 申请日： | 1990-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN2091038U | 公开（公告）日： | 1991-12-18 |
| 发明（设计）人： | 吴永来;袁辉雄 | 申请（专利权）人： | 吴永来;袁辉雄 |
| 主分类号： | H02J7/02 | 分类号： | H02J7/02 |
| 代理公司： | 荆门市专利代理事务所 | 代理人： | 尹学谦 |
| 地址： | 湖北省荆门市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机车 充电 启动 两用 电源 | ||
【权利要求书】：
1、机车充电启动两用电源，特别是一种由主线圈L4，铁芯5，和启动线圈L6，二极管D7，以及充电线圈L10和二极管D9组成的机车充电启动两用电源，其特征是：主线圈L4，铁芯5和启动线圈L6，以及二极管D7组成启动电路单元；主线圈L4，铁芯5，充电线圈L10和二极管D9组成充电电路单元。
2、根据权利要求1所述的机车充电启动两用电源，其特征是：主线圈L4用2.5－3.8（mm）2的铜漆包线制成，匝数为100－200。
3、根据权利要求1所述的机车充电启动两用电源，其特征是：铁芯5通磁截面积为30——60（mm）2。
4、根据权利要求1所述的机车充电启动两用电源，其特征是启动线圈L6用90－140（mm）2的扁铜漆包线制成，匝数6－12。
5、根据权利要求1所述的机车充电启动两用电源其特征是：充电线圈L10用2－4（mm）2的铜漆包线制成，匝数8－14。
6、根据权利要求书1所述的机车充电启动两用电源，其特征是二极管D7和D9允许通过电流范围是10－20A。
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