[实用新型]一种下卸式抽、装冷换设备芯子的机械

说明书

本实用新型涉及一种下卸式抽装冷换设备芯子的机械。尤其适用于浮头式冷换设备芯子的抽出与回装工作，是对现有抽装机械的改进。

冷换设备经过一段时间运行后，需要借助抽装机械将芯子抽出壳体进行清扫，清扫后还要重新进行组装。目前，在国内外现有技术中，大都使用上卸式抽装机械，即芯子托在用吊车吊起的机架上部前后行车上。前车位置由电机－减速器－丝杠组成的传动系统驱动，从而达到抽装芯子的目的。由于芯子托在机架上部的前后行车上，因此需要用吊车把芯子从前后行车上吊到清扫位置，即需要二次吊运。丝杠驱动行车，抽装时间长，效率低，抽芯平均机动时间为0.26米／分，抽一台6米长的芯子约为23分钟。对于抽装轴向力较大的芯子，由于丝杆传动无缓冲余地，可能烧坏电机。另外上卸式抽装机械所需辅助时间长，劳动强度大，安全性较差。操作过程是先用千斤顶顶出一段芯子，再用自制卡爪与冷换设备连接，且自制卡爪互换性，通用性较差，不同直径的芯子需要配制不同的卡爪。待芯子抽出后，靠人工调节芯子水平和捆绑芯子，重心不易找，抽装机械一端易发生抖动，安全性较差，抽一台6米长的芯子辅助时间最少为30－40分钟。再则由于抽装机械为上卸式，如抽装离地面较近的冷换设备，受空间限制不便使用。为了克服丝杠传动慢、效率低、无缓冲余地的缺陷，在现有技术中也有采用电机－减速机－磨轮－滑轮组组成的传动系统，行车靠钢丝绳驱动。这种机械虽较前一种有所改进，但仍为上卸式，而且钢丝绳为多根，受力不均匀，芯子抽装速度、平稳性仍受到限制。

本实用新型提供一种可一次完成抽装工作，而且抽装速度快、辅助时间短，结构简单、紧凑，操作平稳简便的抽装冷换设备芯子的机械。

本实用新型的技术解决方案是：用于抽装冷换设备，特别是浮头式冷换设备芯子的机械，见图1、图2、图3、图4，由吊装机架（1）、传动系统（2）、前车（3）、后车（4）组成。吊装机架（1）上设有供吊车吊起的吊耳（5），机架两端有定滑轮（6），机架上设有供前、后车行走的轨道（7、8）。在机架中部装有由电动机（9）、减速器（10）、磨轮（11）组成的传动系统。用传动钢丝绳将磨轮（11）、前车（3）和机架两端的定滑轮（6）连成一体。抽装芯子的作用力是利用传动钢丝绳绕在磨轮（11）上产生的摩擦力带动前车（3）移动而产生的。本实用新型的特殊之处是：冷换设备的芯子在抽装过程中，用前后兜芯绳兜起后吊挂在前后行车（3、4）的下方，随车前后移动，从而达到抽装芯子的目的。

本实用新型的传动钢丝绳为单根，通过平衡轮（32）从吊装机架一侧穿到另一侧。传动钢丝绳将磨轮（11）、前车滑轮组（12）和固定在吊装机架（1）两端的定滑轮（6）连成一体。磨轮（11）与减速器（10）直接相连。电动机（9）起动后，经减速器（10）减速后带动磨轮（11）一起转动，再利用绕在磨轮（11）上的传动钢丝绳产生的摩擦力带动前车（3）产生抽力，把芯子抽出冷换设备壳体，反之亦然。传动钢丝绳由收紧丝杆（13）、收紧螺母（14）、收紧滑轮（15）、平衡轮（32）组成的平衡收紧装置调节。

本实用新型前车（3）设有受力引板（16）、引向轮（18）、滑轮组（12）、车轮（19）和前兜芯绳固定收紧装置。前车（3）行程足以保证芯子完全抽出壳体。前兜芯绳由前车（3）上的收紧轮（20）、收紧轮固定板（21）、收紧棘轮（22）、收紧轮固定销孔（23）组成的收紧装置调节。

本实用新型后车设有车轮（24）和后兜芯绳固定及收紧装置。后兜芯绳收紧装置由收紧轮（26）、收紧固定销（27）、收紧固定销套（28）组成。后车上的千斤顶靠定位杆（29）、定位套（30）的相对动作在抽装芯子时起微调作用。

本实用新型设有装芯附件（33）。借助它，芯子在回装时可到达规定位置。

由于芯子位于吊装机架（1）下方，因此在芯子抽出后，无需二次吊运，即可到达指定位置。而且抽装离地面较近的冷换设备也很方便，不受空间限制，既节省作业时间又扩大了作业范围。另外由于采用单根钢丝绳传动和设有平衡收紧装置，再加之前后兜芯绳适用于各种直径的芯子，因此使用本机抽装冷换设备芯子既快又平稳。比原丝杠传动提高功效4倍（包括辅助时间）。如原抽装机抽一台6米长直径800mm的芯子时间约1小时，使用本实用新型所述抽装机，加上辅助时间只需10－15分钟，而机动时间仅2分钟。

下列附图描述了本实用新型的一个实施例。

图1为本实用新型抽装机的装配图（主视图与俯视图）。

图2为本实用新型抽装机前车的主视图与俯视图。

图3为本实用新型抽装机后车的主视图与俯视图。