[发明专利]制冷压缩机的阀排气机构

说明书

本发明总的涉及一种制冷压缩机，尤其涉及用在汽车空调系统中的制冷压缩机的阀排气机构。

一种活塞式制冷压缩机，例如适用于汽车空调系统的摇摆盘式制冷压缩机公开在授于阿扎米（Azami）等的美国专利No.4，722，671中。

参考图1，摇摆盘式制冷压缩机10包括圆柱形外壳11。圆柱形外壳11包括气缸体111，前端板112和气缸盖113。外壳11的内部在气缸体111和由若干个螺栓12安装在气缸体111左端部上的前端板112之间限定了曲轴腔114。气缸盖113与阀板组件13由若干个螺栓14安装在气缸体111的右端部上。在前端板112的中心形成开口112a，驱动轴15由一轴承，如设在开口112a上的径向滚针轴承16可旋转地支撑。前端板112包括由其前表面伸出的环形套筒部分112b。环形套筒部分112b围绕着驱动轴15，以确定一个轴封腔，其内设置轴封元件（未显示）。

驱动轴15在其内端通过任何适合的装置与凸轮转子17连接，使凸轮转子17与驱动轴15一起转动。凸轮转子17借助于装在前端板112的内表面上的一个轴承，如止推滚针轴承18支撑在前端板112的内表面上。摇摆板19通过止推滚针轴承20安装在凸轮转子17的倾斜表面17a上。

支撑件21包括轴部211，其内形成轴向孔211a，该支撑件21沿轴向是可滑动的，但其轴部211，插入在气缸体111中形成的轴向孔111a内不能转动地支撑在气缸体111内。支撑件21的转动由一键和键槽（未表示）防止。支撑件21还包括在轴部211的端部上的伞齿轮部212。伞齿轮部212包括一个用于钢球22的位于其中心的支座。支撑件21的伞齿轮部212与安装在摇摆板19上的伞齿轮23相啮合。钢球22也座落在伞齿轮23的中心处形成的支座上，使摇摆板19可以章动，但不能转动地支撑在钢球22上。螺旋弹簧24设置在支撑件21的轴向孔211a内，其外端与螺纹件25接触，以便支撑件21被推向摇摆盘19。

气缸体111内具有多个轴向气缸26，活塞27滑动地与紧密地装配在内。每个活塞27由活塞杆28与摇摆盘19连接。各活塞杆28的端部都通过多个球窝连接机构与摇摆板19连接。同样地，活塞27和各活塞杆28的另一端部也是通过多个球窝连接机构相连接的。

气缸盖113上带有吸气室29和由隔壁113a隔开的排气室30。阀板组件13包括阀板131，该阀板具有与吸气室29和气缸26连接的吸气口29a，和与排气室30和气缸26连接的排气口30a。

参考图2，阀板组件13还包括吸气簧片阀132，排气簧片阀133，圆形垫圈134和环形垫圈135。吸气和排气簧片阀132，133都是由弹性材料制成的。圆垫圈134包括多个与设置的各个气缸26相对应的圆形切除部分。圆形垫圈134的周边部分被气缸体111的周边部分和阀板131的周边部分的内表面夹住。圆形垫圈134的中心部分通过吸气簧片阀132由气缸体111的中心部分和阀板131的中心部分夹住。环形垫圈135包括多个与设置吸气室29相对应的切除部分。该环形垫圈135被气缸盖113的周边部分和阀板131的周边部分的外表面夹住。垫圈134和135密封了缸体111，阀板131和气缸盖113的配合表面。止动板31扼制排气簧片阀133的过份变形。螺栓和螺母装置32使垫圈134，吸气簧片阀132、排气簧片阀113和止动板31固定在阀板131上。排气簧片阀133，止动板31和螺栓和螺母装置32构成阀排气机构400。

在该压缩机的操作过程中，驱动轴15由任何合适的驱动源，如一台汽车发动机驱动。凸轮转子17与驱动轴15一起旋转，使摇摆板19随着凸轮转子17的倾斜表面17a的转动绕着钢球22章动。摇摆板19的章动使各个活塞27往复运动。因此，连续的吸气，压缩和排出制冷剂气体的行程重复地在各个气缸26内进行。制冷剂气体通过连接至入口33和出口34之间的制冷系统循环，该制冷系统分别通往吸气室29和排气室30。