[发明专利]起重量限制器

说明书

本发明涉及起重机的一种起重量限制器。

起重量限制器分为电子型和机械型装置。机械型装置一般采用反映吊重信号的弹簧行程，使电气控制开关动作，以切断起升机构电源，并显示警报信号。刚度较大的弹簧，受吊重惯性冲击影响不大，足够的零件强度，使它与采用传感器和电子元件系统组成的电子型装置比较，在显示的稳定型，动作的可靠性以及使用的耐久性方面，更适应起重机的工作情况和使用环境。

但已有的机械型装置，对吊重信号的转换传递多利用滑轮杠杆系统或滑轮系统，将反映吊重信号的起升绳拉力，转化为对弹簧的压力，在结构上不能形成独立的整体，都要和起重机上的定滑轮，平衡滑轮，导向滑轮等发生装配关系，往往造成安装和调整上的特殊困难，其外形结构尺寸，非经总体考虑，在一般的起重机上很难找到可以容纳的位置和空间，大大降低了它的适用性，目前，仅限于应用在起升机构是单联滑轮组的起重机上，如某些动臂式式起重机上。

苏联专利1393771号，将反映吊重信号的平衡滑轮安装在绕定轴转动的双臂杠杆上，借助于拉伸和压缩弹簧的平衡，使其处于浮动状态，当超载时，弹簧的变形量使双臂杠杆回转，触发控制开关动作，该专利的主要问题是：吊重信号转换传递的层次多，组成的零件增加，不仅会使起重量限制器的精度受到影响，而且平衡滑轮与起重机整体相隔离，引起周围另部件位置变动，不易安装和调整，在起重机工作时，反映吊重信号的平衡滑轮处于浮动状态，必将产生振动，给起重机增加了有害的机械振动因素，由于起升绳可能的偏斜，处于浮动状态的平衡滑轮将不会保留地把这一干扰信号传递进去，而造成控制开关误动作。

已有的技术表明，迄今国内外尚无一种适用性广泛的机械型的起重量限制器，特别对以小车方式使吊重做水平直线运动的通用桥式起重机门式起重机和装卸桥等，尚缺可行性的技术方案，这一类起重机的起升机构多采用双联滑轮组传动，定滑轮组安置在小车架下，使得已有技术难于取得适当的安装位置，有的试图利用与平衡滑轮相关联的方案，这不仅依然存在上述的安装调整问题，而且某些吨位的起重机，受滑轮倍率所限，平衡滑轮只能安装在钩头部位的动滑轮组上，目前，国内在用的起重机或现有厂家生产的起重机整机产品，大部分还没有配套的起重量限制器，这种情况远不能适应GB6067-85（起重机安全规程）中所规定的按起重机种类和吨位应装或宜装超载限制器的要求，这一问题已成为当前保证起重机正常运转，防止事故，提高使用寿命的技术关键之一。

本发明的目的是要提供一种适用性很强，能够得到广泛应用的机械型的起重量限制器，它应与起重机整体分开，在无需变动起重机上任何结构尺寸的条件下，做为一个独立的附件安装到多种起重机都可以适应的部位上去，而发挥出其正常的超载保护功能。

本发明的目的是这样实现的：在起重小车架下或起重臂架上端的定滑轮组附近，在绕过定滑轮组中任一滑轮的起升绳分支中，安装一个水平放置、并令其两端与定滑轮径向平面铅垂轴线相对称的独立装置，它主要由三部分组成：

1、包括有阻尼缸体，弹簧、活塞、推杆等的弹簧阻尼缸，以及附在推杆上的顶针和附在阻尼缸体上的控制开关，做为主体触发部分。

2、弹簧阻尼缸的右端，附有与推杆相联的传压滑轮以及和它等距上下布置的两个导向滑轮，组成信号转换部分。

3、弹簧阻尼缸的左端，附有一个与阻尼缸体相联的承压滑轮以及和它等距布置的上下两个导向滑轮，组成支持平衡部分。

从定滑轮引出的一根起升绳分支，绕经右端上部的导向滑轮、中间的传压滑轮和下部的导向滑轮后，使起升绳对原来的铅垂方向偏斜一个角度，则将反映吊重信号的绳拉力转换为作用于传压滑轮上的水平压力。该压力等于两倍的绳拉力与偏斜角正弦的乘积，当偏斜角不大时，水平压力将比绳拉力显著降低，依此完成吊重信号的转换，而向主体触发部分传递。

与传压滑轮连接的推杆，在水平压力的作用下，通过活塞使阻尼缸体内的弹簧产生变形，其压缩量显然与吊重信号成正比，并通过与推杆连接的顶针行程反映出来，当吊重超过额定值时，顶针将触发控制开关，以切断起升机构电源。

从定滑轮引出的另一根起升绳分支，绕经左端的上部导向滑轮、中间的承压滑轮和下部导向滑轮时，同样将绳拉力转化为水平压力，由于这三个滑轮都和阻尼缸体相连，能够平衡来自右端的水平压力而起到支持平衡作用。

另外，整个装置借助于连接杆件将其铰接在起重小车架下或起重臂上端，呈铅垂状态，起自动调位作用。

本发明所提供的技术方案的优点是：