[发明专利]将紧固件锤入硬材料中的装置无效
申请号: | 91101550.7 | 申请日: | 1991-03-15 |
公开(公告)号: | CN1019650B | 公开(公告)日: | 1992-12-30 |
发明(设计)人: | 贝克·约瑟夫;马克·弗里茨;梅尔·米歇尔 | 申请(专利权)人: | 海尔蒂股份有限公司 |
主分类号: | B25C1/14 | 分类号: | B25C1/14 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 李永波 |
地址: | 列支敦士登*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 紧固 件锤入硬 材料 中的 装置 | ||
本发明涉及一种将紧固件锤入硬材料(如混凝土,墙构件,岩石或类似材料)中的装置。
按照直接安装方式锤入紧固件一方面具有所需时间少的优点(尤其是在成批安装紧固件时),但另一方面它又有缺点,即会在材料中造成破裂凹陷(凹坑)。为了避免这种凹坑或破裂,在DE-PS 2849139中提出了一种方法,按照这种方法,紧固件借助于火药力穿过一个预制的盲孔底部而进入材料中。但该方法的缺点是时间长,操作费用高。
本发明的任务是,发明一种装置,该装置可以在不产生破裂的条件下将紧固件锤入硬材料中,并且所用时间短,操作费用低。
按照本发明,上述任务是这样解决的,即装置中有一个回转式钻孔器和一个螺栓安置器。
应用该装置时,回转式钻孔器使紧固件转动,以便制作盲孔,接着借助于高压气体由螺栓安置器将紧固件锤(打)入到最终位置上,由此可以将紧固件打入硬材料中。
按照用途,用一个马达,例如一个电动马达来驱动回转式钻孔器,该马达由装置一侧上的电池(组)供电或者由电网供电。螺栓安置器最好是按已知的方式由高压气体,例如火药力来推动。
最好设置一个用于不可转动地但可轴向移动地夹持紧固件的夹具。在此种情况下存在这样的可能性,一方面,紧固件的整个周面可以与夹具的壁面共同作用,或者另一方面,紧固件的某些部分与一个附加的支承在夹具中的部件共同起作用。
在紧固件的整个周面与夹具的壁面共同起作用的这种情况下,最好是在夹具中设置一些不可转动地夹持紧固件的夹头。这种夹头例如通过一个多边形轮廓而在夹具中构成,紧固件的一个对应的多边形部分,例如其头部或导向盘,伸入到该多边形轮廓的夹头中。
夹具不可转动地但可轴向移动地与一个可通过回转式钻孔器而转动的驱动机构相连接是有利的。为了实现夹具和驱动机构的不可转动但可轴向移动的连接,这两个部件例如可以通过对应设计的夹头-轮廓相互插接在一起。夹具相对于驱动机构的可移动性,可以在驱动机构不能轴向移动的情况下将锤击(力)传递到夹具上。
最好通过回转式钻孔器的凸轮锤击机构的锤子对夹具进行锤击,以便在装置的挤压力较小时也能实现高的钻孔进度(或速度)。由锤子传到夹具上的锤击继续传到紧固件上并且与紧固件的旋转运动相叠加。
凸轮锤击机构例如可以按照弹簧拉伸原理工作,而相互共同起作用的凸轮环可以位于驱动机构和锤子的相互相对的端面上。
夹具最好有一个凹座(槽),螺栓安置器的推进杆的一部分可以穿过该凹座(槽),该推进杆例如借助于火药力可以作轴向运动。这样,推进杆可以通过其穿过凹座的部分(例如一个杆对紧固件进行加载(冲撞)。钻孔深度达到相应于紧固件的杆身的大约一半长度后,可以将紧固件锤入到其最终的位置。
尤其在应用结构为螺栓的紧固件时,在凹座(槽)中可以设置一个不可转动地但可轴向移动地与夹具相连的、由推进杆加载的、并且与紧固件的一些部分共同起作用的冲头。推进杆的轴向移动可以经该冲头传递到紧固件上,此时,冲头连同紧固件可以相对于夹具进行移动。同样,夹具的旋转运动也经冲头传递到紧固件上,为此,该冲头包含按照用途设计的用于不可转动地夹持紧固件的夹头。这些夹头例如可以通过冲头中的一个多角(边)形凹槽构成,紧固件后部的自由端上的多角形凸缘或称为回转夹持部件则与该凹槽相接合。
锤子和推进杆最好是轴向地穿过驱动机构的一个朝着夹具开着的通孔,其中按照目的推进杆同轴地可移动地导入锤子的一个通孔中。从而锤子的锤击和推进杆的锤入力可以直接地和同心地传递到夹具上以及冲头上或紧固件上。可用本发明的装置锤入的紧固件可以与夹具不可转动地但可轴向移动地相连。这些紧固件最好有一个沿锤入方向其杆上连接的钻头以及逆着锤入方向在杆上连接的加载部件(受力部件),和一个用于与夹具不可转动地相连接的回转夹持部件。
本发明的装置用于锤入紧固件,按照目的要求,这些紧固件在其杆上沿锤入方向设有钻头,而逆着锤入方向在杆上设有加载部件(受力件)。紧固件的钻头可以在轴上成型成一个单独的部件,或者例如通过一个装上的硬金属材料或者一个耐磨材料的顶部构成。可以采用轴上具有螺纹的一段或者一个大于轴的直径的头部作为加载部件(受力部件)。具有多边形横截面的部件可以用作回转夹持部件。
下面对照附图通过实施例对本发明作详细说明。
图1 装有紧固件的装置的部分纵剖图,简化了马达部分且装置处于静止位置;
图2 通过装置前部的放大纵剖图,其结构与图1所示的不同,装置处于静止位置。
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