[发明专利]机动车辆脉冲照明及防眩方法和装置

说明书

本发明是用于机动车夜晚会车时和后随车时照明及防眩的方法和装置。

现有的机动车辆会车时照明和防眩的方法是手动或自动控制照明灯相互交替开关来实现的，其开关频率在1Hz以下，光仍直接射入司机眼睛，所以在会车时不能消除眩目问题，中国专利GK86102347是此类装置。另一种防眩方法是控制照明范围的高度，即近光照明，但它限制了视野距离，影响行车时速。现有的后视镜防眩方法是电控镜前液晶片的透明度来实现，它以同样的比例减弱了后随车灯光以外视野的亮度，专利JP5974415是此类装置。

本发明的目的是提供一种全新的脉冲照明及防眩的方法和装置。它使照明空间范围不受限制，并且是连续的（主观上），司机不受他方光眩目;防眩后视镜只减弱后随车灯光以外视野亮度的50%。

上述目的是这样达到：机动车辆使用频率统一的、等于或大于临界融合频率（后称统一频率）的脉冲控制车灯脉冲照明，与控制车灯脉冲固定相位差控制护目镜开关。光电探测器探测他方车灯发出的脉冲光后经信号放大、信号整形、鉴频鉴相后去调整已方输出主脉冲（等于统一频率）的相位，使已方车灯脉冲照明亮时在他方护目镜关的时间内，脉冲照明灭时在他方护目镜开态;使已方护目镜关时遮挡他方脉冲光，或关时遮挡他方脉冲光和开时已方脉冲反射光射入。这样通过护目镜即可以防眩又可以得到一个连续照明的视觉。

会车时，一方向前光电探测器探测对方前照脉冲光后调整已方主脉冲相位，使已方前照脉冲光与对方形成交替照明，同时使已方护目镜关时能遮挡对方前照脉冲光，开时已方前照脉冲光反射光能射入。这样会车双方就可以看到已方车灯照明区，遮挡对方的眩目光。

后随车时，向后光电探测器探测后随车前照脉冲光后调整已方主脉冲相位，使已方装在后视镜前面的护目镜关时能遮挡后随车脉冲光，同时使已方前照脉冲光与后随车前照脉冲光同步。另一种实现后随车时防眩方法是这样的：向前光电探测器探测前车后照灯脉冲光（与前车前照灯交替照明，亮与前车后视护目镜开同步）后调整已方主脉冲相位，使前照灯脉冲光与前车前照灯脉冲光同步。此时前车后视护目镜关时可遮挡后随车脉冲光，开时还可以看到后随车脉冲光以外视野，使它们保留50%左右视觉亮度。向后光电探测和向后照明可同时兼有。在车队会车时，后照灯可向后发射脉冲光使同方向车前照灯照明同步。

机动车辆使用的统一频率脉冲由时基脉冲振荡器产生，经主脉冲分频器分频得到。接收脉冲由施密特触发整形。

鉴频鉴相是以接收的统一频率脉冲光信号，信号整形后调整鉴频鉴相脉冲（统一频率）的相位，并与其互相交替（部分重叠）维持鉴频鉴相脉冲的稳定输出，同时对鉴频鉴相脉冲连续计数，满一数后去调整主脉冲相位。不能交替维持鉴频鉴相稳定输出脉冲的信号和非交替维持所输出的稳定鉴频鉴相脉冲将使计数置零，失去对主脉冲的调整。接收他方统一频率脉冲光调整后的主脉冲与他方主脉冲反相（会车）或同相（后随车）。

鉴频鉴相计数数位越多，鉴别精确度越高，但所需时间越长，鉴频鉴相后调整已方主脉冲相位是通过调整脉冲延迟控制主脉冲分频置零来完成的，使已方主脉冲沿与他方主脉冲沿重合（即同相或反相）。

根据本发明的方法设计的照明及防眩装置，由用光电探测调整、以统一频率输出脉冲的控制电路部分和与控制电路输出端连接用于发射统一频率脉冲光的车灯和用于统一频率开关的防眩护目镜构成。光电探测他方统一频率脉冲光后使已方护目镜关态遮挡他方脉冲光;使已方车灯脉冲光亮时在他方护目镜关态，在已方护目镜开态。一方车灯与护目镜是固定相位差开关的。电路部分包括如下分电路和工作流程：光电探测器（1）→信号放大器（2）→信号整形器（3）→鉴频鉴相器（4）→主脉冲分频及输出调整电路（5）→护目镜开关电路（8）→（护目镜）（10）。还有支电路是：脉冲振荡器（6）→鉴频鉴相器（4）;脉冲振荡器（6）→主脉冲分频及输出调整电路（5）;主脉冲分频及输出调整电路（5）→车灯开关电路（7）→（车灯）（9），见图1。