[发明专利]双轮U形渠道开沟机无效
申请号: | 91104873.1 | 申请日: | 1991-07-23 |
公开(公告)号: | CN1024698C | 公开(公告)日: | 1994-05-25 |
发明(设计)人: | 陈兴安;刘耀熙 | 申请(专利权)人: | 陕西省宝鸡峡引渭灌溉管理局 |
主分类号: | E02F5/08 | 分类号: | E02F5/08 |
代理公司: | 咸阳市专利事务所 | 代理人: | 康志安 |
地址: | 712000 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双轮 渠道 开沟机 | ||
本发明涉及一种双轮U型渠道开沟机。
U型渠道是一种水力条件好的输水渠道,为了防止渗漏而采用混凝土衬砌。目前在我国已有U型渠道衬砌机问世。但是,U型渠道衬砌的渠基依然采用人工开挖的方式进行,这种人工开挖的方式速度慢、耗费人工多而且质量差。国外虽有渠道挖沟机的报导,但多是梯型渠道的挖沟机,尚无U型渠道开沟机。
本发明的目的在于能为U型渠道衬砌机提供一种相配套的双轮U型渠道开沟机,它能一次成渠,断面标准、渠型整齐。以提高U型渠道的衬砌速度和质量,节约人力和材料。
本发明设计了一种双轮U型渠道开沟机,该机利用铣切原理挖掘土壤。工作时用东方红-75拖拉机牵引,沿设计渠道中心线前进,由动力轴输出的动力经过万向节传入安全离合器,再到变速箱,将速度降至90转/分,使挖土轮旋转,挖土轮凭借高速离心力将挖切的土壤抛至上方,经分土板分放在渠岸两侧,再由稳定板整形,从而开挖出标准的U型渠道。
本发明由一个机架、2个挖土轮、一个破土铧、一个稳定板、一个尾轮、传动系统和液压系统构成。挖土轮是一个锥形空心圆盘,表面设有开挖刀,2个挖土轮分别通过2个花键轴安装在变速箱上,变速箱通过螺栓安装在机架上,在2个挖土轮的上方各安装着一个翼形的分土板,2个挖土轮的外侧机架上,各安装着一个可以调节升降的挡土梁,每个挡土梁上各设有2个燕尾形的拨土整形板,在挖土轮的前方机架上设有护板。破土铧焊接在一个破土弯刀的下端,其破土弯刀的上端通过螺栓安装在两个挖土轮之间的机架的横梁上。在挖土轮的后部的机架上设有一个U型的稳定板,稳定板下部的中间前方焊接着一个积土分离器。液压系统由油缸、橡胶管和活塞杆组成,在油缸上设有一个可以调整开沟深度的限位卡,活塞杆的端头连接在一个设在机架后端尾轮架上,尾轮通过一个叉子连接在尾轮架上。传动系统由一个万向节总成、安全离合器和变速箱组成。
本发明的优点在于它能将开挖、抛土和整形一次完成,渠型整齐、断面标准,适合于U型渠道混凝土衬砌机作业。本发明有着显著的经济效益,开渠机作业每个台班开挖渠道400m,开挖土方291m3,相当于194个劳动力的工作量,每个工日按3元计算,可合计人民币582元,而该机每个台实际班消耗费用138元,所以每台班可以节约人工工资444元。
附图说明:
图1是本发明的整机侧视结构图
图2是本发明的整机正视结构图
图3是本发明的挖土轮结构图
图4是本发明的挖土轮剖视图
图5是本发明的刀片结构图
图6是本发明的稳定板结构图
图中1是机架,2是挖土轮,3是破土铧,4是稳定板,5是尾轮,6是传动系统,7是液压系统,8是开挖刀,9是花键轴,10是变速箱,11是破土弯刀,12是螺栓,13是分土板,14是挡土梁,15是拨土整形板,16是积土分离器,17是油缸,18是橡胶管,19是活塞杆,20是限位卡,21是叉子,22是万向节总成,23是安全离合器,24是内侧面,25是圆筒,26是锥体,27是外侧面,28是刀座,29是刀片,30是刀头,31是刀片槽,32是护板,33是牵引耳,34是尾轮架。
下面结合附图以最佳实施例对本发明作进一步说明:
本发明由一个机架(1)、2个挖土轮(2)、一个破土铧(3)、一个稳定板(4)、一个尾轮(5)、传动系统(6)和液压系统(7)构成。
挖土轮(2)是一个锥形空心圆盘,表面设有开挖刀(8),2个挖土轮(2)分别通过2个花键轴(9)安装在变速箱(10)上,变速箱(10)通过螺栓(12)安装在机架(1)上,在2个挖土轮(2)的上方各安装着一个翼形的分土板(13),2个挖土轮(2)的外侧机架(1)上各安装着一个可以调节升降的挡土梁(14),每个挡土梁(14)上各设有2个燕尾形的拨土整形板(15),在挖土轮(2)的前方机架(1)上设有护板(32)。破土铧(3)焊接在一个破土弯刀(11)的下端,其破土弯刀(11)的上端通过螺栓(12)安装在2个挖土轮(2)之间的机架(1)的横梁上。在挖土轮(2)的后部的机架(1)上设有一个U型的稳定板(4),稳定板(4)下部的中间前方焊接着一个积土分离器(16)。液压系统(7)由油缸(17)、橡胶管(18)和活塞杆(19)组成,在油缸(17)上设有一个可以调整开沟深度的限位卡(20),活塞杆(19)的端头连接在一个设在机架(1)后端的尾轮架(34)上,尾轮(5)通过一个叉子(21)连接在尾轮架(34)上。传动系统(6)由一个万向节总成(22)、安全离合器(23)和变速箱(10)组成。
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