[发明专利]船舶装卸托盘货物的方法和装置

说明书

本发明涉及一种货物装卸方法，特别是涉及堆码在托盘上的货物的装卸，这种方法适用于船舶的装卸工作。

使用通常的船舶货物装卸方法时，由货物存放器每次在船舶和码头之间传送一件货物。具体步骤是：先提升内装有货物的货物存放器，然后横向移动，最后放落。这种方法的装卸能力取决于货物存放器在船舶和码头之间来回一次所需的时间和每次传送的货物量。除了加大每次传送的货物量和加快货物存放器的周转速度以外，只有同时在几处进行装卸才能增大装卸能力，而这将增加装卸设备的投资费用。

本发明的目的是提出一种既可达到较高装卸能力又不会显著增加投资费用的船舶装卸方法。

为此目的，本发明提出了一种船舶装卸方法，其中第一提升装置在船舶和停放站之间移动第一货物存放器，第二提升装置则在停放站和码头之间移动第二货物存放器，上述两货物存放器在停放站内在两提升装置之间交换。

采用本方法后，装卸一个货物存放器所需时间几乎可减少一半，从而在不增加投资情况下装卸能力几乎可翻一番。

按照本发明的一种方法，两个提升装置分别把各自的货物存放器放到停放站的第一停放点和第二停放点，然后两个提升装置又分别把对方放下的货物存放器提起并送到船上或码头上。

在采用此种方法的情况下，两个提升装置连续地共同操作，货物存放器由提升装置直接换位。

本发明还提出了另一种方法，其特征是第一货物存放器由第一提升装置从船中提升起来并放在停放站的第一停放点上，在第二停放点上的第二货物存放器由第一提升装置提升起并移送到船上;在此同时，第三货物存放器由第二提升装置从码头上提升起并放在第一停放点上，然后第二提升装置提升起原由第一提升装置放下的第一货物存放器并移送到码头上。

由于使用了第三货物存放器，两个提升装置就可以互不干扰地放下和提起货物存放器，从而在停放站不会发生时间延误，这也可进一步增大装卸能力。

采用本发明的下述一种方法还可以进一步增大装卸能力：第一提升装置在把一个货物存放器放进船舱后，立即提升起另一个准备好的货物存放器并把它移送到停放站上。

在此情况下，由于在移送一个货物存放器的同时还可以装卸另一个货物存放器，就不会损失时间。当然，这种方法也可以用于第二提升装置。

本发明还提出了一种货物装卸装置，该装置特别适用于船舶装卸堆码在托盘上的货物，这种装置包括一个带有水平梁的门架和一个提升装置，后者可沿梁移动并可提升、放落和移动悬挂在下面的货物存放器;按照本发明，该装置有如下特点：还有在梁上移动的第二提升装置，并至少还有第二货物存放器，上述梁上有一个中间停放站，该站至少有两个停放点，用来临时停放两个货物存放器;其中第一提升装置是在梁的一端和停放站之间移动，第二提升装置是在梁的另一端和停放站之间移动。

本发明装置还有一种简易方案，其中停放站的两个停放点是固定的，两个提升装置的移动路线部分重叠。

为了进一步增大装置的装卸能力，装卸装置最好使用第三货物存放器，从而三个货物存放器中至少有一个停在停放站内。

按照本发明，装卸装置的停放站的两个停放点沿梁的纵方向排列并互相靠在一起;不过停放站的两个停放点也可以相对梁作横方向排列并互相靠在一起，其提升装置也可在梁的横方向移动。

在后一种情况下，还可以在码头上和在船舶上分别为货物存放器设立两个相邻的停放点，这样在放下一个货物存放器后马上可以提升起在旁边的另一个货物存放器。在前一种停放站方案下，也可以在码头上和在船上分别沿梁的纵方向设立两个停放点，这样做的前提是移动小车可以沿梁在足够大范围内移动。

一般来说货物存放器最好做成笼形，它可以存放一件或若干件托盘货物。货物存放在笼形存放器中，在装卸过程中就不需搬动货物本身，这就可以大大减少事故的危险和货物的破损。

如果托盘货物外面有索套，则最好采用承载架式的货物存放器，存放器上设有吊钩，用此吊钩可把由索套包起来的托盘货物吊起;此时停放点处应作这样布置：承载架被悬挂在下面的外有索套的托盘货物支起。

采用这种装卸装置，货物外面的索套不会引起麻烦，在装卸过程中，货物即使从一个提升装置转到另一个提升装置，货物始终悬挂在承载架的下面，只有在船舱内和在码头上才需要卸下索套。

另一种办法是把外面有索套的托盘货物从上面放入笼形货物存放器中再装卸。