[发明专利]具有平衡重护挡装置的致冷压缩机

说明书

本发明一般涉及致冷压缩机，尤其是涉及这样一种压缩机，它带有护挡装置，用于在运转期间降低围绕转子的区域中的润滑油的油面高度。

典型的致冷压缩机在装有驱动轴的壳体的下部或底部具有润滑油槽，其目的是将润滑油从该油槽泵到需要润滑的各个部分。另外润滑油通常还用于带走各个部件的热量。为了保证油槽中含有充足的润滑油，以便对运动部件提供足够的润滑和冷却，并要减小壳体的总高度，有时需要油面高于转子的转动下端。然而，相对于致冷气体具有较高粘度的油会对转子的转动产生一个增大的阻力，从而加大了动力消耗。这个问题对于通常利用一个固定到转子下端的平衡重的涡旋型压缩机来说更加严重。

美国专利第4，895，496公开了一种具有环形护挡件的压缩机，所述护挡件伸到油槽中油面的上方，并通过和驱动轴构成紧配合来围绕着转子的下端，由此借助转子的转动就可降低护挡件区域中的油面高度，这是因为大大地限制了油上升并回流到此区域中。这样，就大大降低了油对转子的阻力以及由此加大的马达的动力消耗。在一个实施例中，在护挡件中设置了一个防转凸出物;而在另一个实施例中，则允许护挡件绕驱动轴转动，但是由于有润滑油的阻力施加在护挡件上，所以它的转速实质上低于驱动轴。然而，在这两个实施例中，马达的动力消耗被大大地降低了，因此显著地提高了压缩机的工作效率。

尽管上述的护挡件由于基本消除了油对转子的粘性阻力而降低了马达的动力消耗，但同时它也减少了润滑油循环通过定子下端线圈的油量。在一些场合，人们希望在获得较高的工作效率的同时，仍然保证有较多的油流过定子端线圈，以便对之进行冷却。

本发明提供一种具有改进的护挡件的致冷压缩机，它由驱动轴承载并可绕之自由转动。

本发明的上述目的是由下述的一种致冷压缩机实现的，它包括：

一个外壳;

一个位于所述外壳底部用于盛装润滑剂的油槽;

一个位于所述外壳内的压缩机;

一个位于所述外壳内用于驱动所述压缩机的马达，所述马达包括一个具有端线圈的定子和一个固定到一根与所述压缩机驱动连接的轴上的转子，所述转子的下端延伸到所述油槽中润滑剂非工作状态下的正常上液面的下方，所述轴从所述转子的下端向下延伸;

邻近所述转子下端的护挡装置，其中;

所述轴具有一个低于所述转子的槽;并且

所述护挡装置支承在所述轴上，所述护挡装置包括：

一个轴向延伸的圆柱形主体部分，

一个从所述主体部分径向向外延伸的法兰部分。

在所述主体部分上限定多个周向间隔、轴向延伸的弹性指的装置，每个弹性指具有一个径向向内延伸的凸缘部分，所述径向凸缘部分插在所述驱动轴的所述槽中，由此将所述护挡装置就位于所述轴上，

所述护挡装置用于限制润滑剂流到所述转子的转动下端，并促进润滑剂循环穿过所述端线圈，以便在所述压缩机运转时冷却所述端线圈。

从下面结合附图对本发明的详细说明中，将会清楚地看出本发明的其它优点和特征。

图1是涡旋型致冷压缩机的一个剖面图，该压缩机带有一个按照本发明设计的护挡件，它围绕着马达转子的下端，这个剖面是沿着通过驱动轴转动轴线的垂直平面截取的。

图2是图1所示压缩机的部分放大剖面图，表示了本发明的护挡件与驱动轴的安装关系。

图3是本发明的护挡件的底视图。

图4是图3所示护挡件的侧面图。

图5是沿图3所示护挡件的线5-5截取的剖面图。

现在参照附图，特别是图1，所示的压缩机10包括一个大体为圆柱形的密封外壳12，外壳的上端焊有一个端盖14，下端焊有一个底座16，底座上整体成型有多个安装脚（未示出）。端盖14上设有致冷剂排放接头18，该接头中可带有一个常见的排放阀（未示出）。固定到外壳上的其它主要部件包括：一个横向延伸的隔板22，它的周边沿着端盖14与外壳12的同一条焊线焊在外壳12上;一个主轴承箱24，它适当地紧固在外壳12上;一个下部轴承箱26，它具有多条径向延伸的腿，每条腿也适当地紧固到外壳12上。一个具有大体方形横截面且带有圆角的马达定子28压配到外壳12中。定子上圆角之间的平面构成了定子和外壳之间的通道，这有助于润滑油从外壳的顶部流到底部。