[发明专利]涡旋压缩机的十字联轴节

说明书

本发明一般涉及涡旋压缩机，特别是涉及用于这种涡旋型压缩机的独特的十字联轴节。

涡旋型机器通常采用一根曲轴，以驱动一对涡旋件之一相对于第二交插的涡旋件做轨道运动（即公转运动）。为了防止涡旋件间相对转动，一般采用十字联轴节。这些十字联轴节呈各种形式，但一般都带有两对或多对键，每对键沿相反的方向从一个环形件伸出，其中一对键与公转涡旋件中的键槽相啮合，其它对键啮合于非公转涡旋件中或者一个静止体或轴承箱中的键槽中。

另外，从美国专利No.4，655，696中已知一种用于涡旋压缩机的十字联轴节。这种类型的十字联轴节由一块单独的金属板模压而成并有四个径向伸出的小翼，这些小翼由环的周边而不是由环的表面伸出。日本专利申请2-91488也示出了一种用于涡旋压缩机的十字联轴节，其中的十字环有四个键或四对支承表面，它们从十字环的单一的表面伸出。

尽管这些设置在各个涡旋件之间的十字联轴节能有效地防止各涡旋件间的相对转动，但由于要将联轴节设置在涡旋件之间而带来设计和装配问题。另外，在某些场合，还需要采用附加支承结构和（或）加大外壳的尺寸来径向向外地支承涡旋件的十字联轴节。

通过在静止体和一个涡旋件之间设置十字联轴节并将另一个涡旋件安装到静止件上，就可简化上述设计问题，但这样做要增加成本，其原因是必须要将两个涡旋件相对于一个第三部件精确地定位。为了确保这两个涡旋件能彼此精确地转动地定位，这个第三部件就必须为每个涡旋件提供精确的定位和对正表面。

本发明的目的在于提供这样一种用于涡旋型机器的十字联轴节，它能最大限度地增大十字联轴节的强度及其保持涡旋件间的固定角度关系的能力，同时使十字联轴节的尺寸保持最小。这样，止推表面可为任何给定尺寸的压缩机而放大。

本发明的上述目的是由以下措施实现的，即本发明提供了一种用于涡旋型机器的十字联轴节，用以协助保持第一及第二涡旋件间的相对固定的角度关系，该十字联轴节有一个环，该环有一个第一面和一个轴线中心;第一对的两个对正的支承面用于与第一涡旋件可操作地结合，以防止十字联轴节和第一涡旋件之间的相对转动并限制一条第一线;第二对两个对正的支承面限定了一条与第一线垂直的第二线，该第二对的两个支承面与第二涡旋件可操作地结合，以防止十字联轴节和第二涡旋件之间的相对转动，其中，第一和第二对的两个对正的支承面位于所述第一面上，并且第二线垂直于第一线且偏离轴线中心。

从下面结合附图的详细说明中，将更清楚地理解本发明的其它优点和特征：

图1为根据本发明的一种涡旋型致冷压缩机的垂直剖面图;

图2是类似于图1的部分剖面，但该剖面是沿着穿过非公转涡旋件安装结构的平面截取的;

图3是沿图1中致冷压缩机的3-3线截取的剖面图;

图4是用于图1-3所示的本发明的致冷压缩机中的十字联轴节的平面图;

图5是图4所示的十字联轴节的侧面图;

图6是类似于图5的视图，但它表示了根据本发明的十字联轴节的一个改进实施例;

图7是图6中十字联轴节的部分剖面图，表示了与涡旋型致冷压缩机的配合关系。

现在参见附图，特别是图1，一台压缩机10包括一个大体圆柱形的气密外壳12，外壳的上部焊有一个端盖14，下部焊有一个底座16，底座上整体成型有多个安装脚（未示出）。端盖14装有一个致冷剂排放接头18，该接头可带有普通的排放阀（未示出）。固定到外壳上的其它主要部件包括：一块横向延伸的隔板22，它的周边沿着端盖14与外壳12的焊线焊在外壳12上;一个主轴承箱24，它适当地固定在外壳12上;一个下部轴承箱26，它具有多条径向向外延伸的腿，每条腿也适当地固定到外壳12上。一个具有大体方形横截面且带有圆角的马达定子28压配在外壳12中。位于定子上圆角之间的平面构成了定子和外壳之间的通路，这有助于润滑剂从外壳的顶部流到底部。

一根其上部带有偏心曲轴销32的驱动轴或曲轴30，可转动地支承在主轴承箱24内的轴承34和下部轴承箱26内的第二轴承36中。曲轴30的下端有一个直径较大的同心孔38，它与一个向上延伸到曲轴顶部的径向向外倾斜的较小直径孔40连通。外壳12下部内装有润滑油，孔38作为一台泵，将润滑油向曲轴30的上部泵送，使润滑油进入通道40并最终到达压缩机中需要润滑的所有部件。