[发明专利]斜面搭叠环端的无隙活塞环无效

专利信息
申请号: 91106650.0 申请日: 1991-03-18
公开(公告)号: CN1065129A 公开(公告)日: 1992-10-07
发明(设计)人: 欧阳而顺 申请(专利权)人: 欧阳而顺
主分类号: F16J9/16 分类号: F16J9/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410002 湖南省长沙市*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 斜面 搭叠环端 活塞环
【说明书】:

本发明涉及活塞上用的活塞环。

1990年12月12日公告的、公告号为2067321U、申请号为90208346.5的专利申请文件,记载了一种“部分搭叠式切口活塞环”。为了使活塞环的两环端接口处有良好的密封效果,该活塞环采用部分长方形搭叠式结构,见图1、图2。该活塞环的一端有一沿外径伸出的凸头〔1〕,另一端有一与该凸头相配合的凹槽〔2〕,凸头和凹槽均为长方体形,凸头插入凹槽成部分搭叠。由于环体热胀冷缩的原因,在搭叠的环端端头需留有端口〔3〕,该活塞环的密封效果较留有切口的活塞环好,但压力气体仍可从未搭叠的端口处泄漏。

本发明的目的是提供一种斜面搭叠环端的无隙活塞环,本活塞环的环端采用斜面搭叠,搭叠的环端端部留有供伸缩用的端口,该端口仍为无隙密封,压力气体不会由此泄漏。

技术方案如下:

图3为本发明的俯视图,图4为搭叠处的立体形状图,图5为图4和图3的B-B放大视图,环体〔4〕截面上的四个角分别用P、Q、M、N表示;E面为与缸壁相接触的密封摩擦面,D面为环体的内装配面,H面为下装配面,气体工作压力面用“↓”表示。

指定图4为说明书摘要附图。

本发明的方案是,环体〔4〕上的两环端的搭叠面为斜面〔5〕,该斜面的投影面为环体厚度方向的密封平面,即使在环端的端口〔6〕处,仍为无隙密封,参见图3、图5,可有效防止气体泄漏。当E面被磨损时,由于搭叠处的两环端同样被磨损。因此,在机械尺寸的允许值内仍为无隙密封。

结合实施例对本发明做进一步说明。

实施例1。实施例1按图3、图4、图5所示结构制作。本实施例的斜面〔5〕为P、N角连线斜面,活塞环外径为200毫米,内径184毫米,厚6厘米。

实施例2。实施例2按图3、图4、图6所示结构制作。本实施例的斜面〔5〕为P角与H面上G点的连线斜面。此时的G点至N角的尺寸应小于活塞上安装槽的深度尺寸,以满足环体厚度方向的无隙密封。由于压力气体对环体产生压力,GN面及整个H面形成压力密封,可起到更好的密封作用,更有效地防止由内装配面D泄漏的气体由此泄漏。本实施例G点至N角的尺寸为1毫米,其他同实施例1。

实施例3。实施例3按图3、图4、图7所示结构制作。本实施例的斜面〔5〕为E面上K点与H面上的G点连线斜面,此时G点至N角尺寸应小于活塞安装槽的深度尺寸,从机械强度角度看,P角至K点的尺寸不超过环体厚度的二分之一。此结构同样可实现无隙密封。本实施例的G点至N角尺寸为1毫米,P角至K点的尺寸为0.5毫米,其他同实施例1。

本发明采用斜面搭叠结构,实现无隙密封,可有效防止气体泄漏,提高发动机工作效率,并可减少爆燃气体进入活塞下方箱体,减少机油污染,且结构简单,加工制作方便。

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