[发明专利]铸铝加强型汽油机缸体

说明书

本发明涉及一种汽油机缸体结构改进，主要用于强化了的4920汽油机及其变型机。

随着科技的发展，我国4920汽油机已经多次改进，功率不断提高。但遇到的首要问题是原有铸铝缸体的强度和刚度不够，很大程度上影响整机可靠性。因此，有的工厂改用铸铁缸体以增强其强度和刚度。但原有工艺工装也得随之改变，增加投资，汽油机的重量也加大。

本发明的目的是在不改变铸铝合金作材料的前提下，对缸体结构进行改进，从而提高缸体的刚度和强度，以适用各种强化了的4920汽油机及其变型机的需要，保证发动机的可靠性。

本发明以现有国产4920汽油机铸铝缸体结构为基础，在缸体壁形状、外壁结构两方面进行最优化设计，并通过增设肋板、加强肋有效提高强度和刚度，下面结合附图说明对本发明的具体结构叙述如下：

附图1为本发明的正视图;

附图2为本发明的后视图;

附图3为图1的A-A剖视图;

附图4为图1的B向视图。

如附图3所示，本发明的突出特点是缸体壁（1）、（2）对应于每一个缸采用圆弧形结构，两缸之间在连接缸盖螺孔（3）处形成均匀节点，这一结构较现有技术中的平板结构，受力情况得到良好改善。另外，分电器一侧的缸体壁（2）通过肋板（4）与外壁（5）相连，而且外壁（5）为整体式结构，与原有4920型汽油机上带有两个长方形气门室侧盖口的外壁相比强度显著增加，减少了外壁开裂的可能性。采用本结构，气门挺杆的安装改为从上向下安装。

如附图1、2、3所示。本发明的缸体在缸体壁（1）上设置有加强肋（6）。在外壁（5）上设置有加强肋（7）。以在其受力薄弱处增加强度。为了便于铸造清砂，在外壁（5）上可开设有2-6个圆形工艺孔，该孔用圆形闷头（8）封闭。（参见图1、3）。为了适用强化后的4920汽油机冷却的需要，缸体前端设置有与水套相通的冷却水入口（9）（如图4所示）。从而可使现有4920汽油机从缸盖进水、出水的冷却方式变为缸体进水、缸盖出水的冷却方式、改善冷却效果。

采用本发明制成的缸体，经试用，在汽油机的功率、扭矩增加30%以后，仍可采用铸铝材料，而不需改用铸铁材料，且提高了汽油机的可靠性，减少了汽油机的噪声和表面振动。具有结构优化简单、成本低，综合经济性能高等优点。