[发明专利]手动和自动无级动力变速箱

权利要求书

1．一种齿轮式手动和自动无级动力变速箱，由前差速行星排，定轴“行星”排，后差速行星排封闭加特殊的调速制动器和液压控制系统组成，其特征是在于各行星排的连接关系、输入输出构件的确定及调速制动器的结构，前差速行星排的内齿圈和定轴“行星”排的太阳轮相连，定轴“行星”排的内齿圈和后差速行星排的太阳轮或行星架相连，前差速行星排的太阳轮和后差速行星排的行星架或太阳轮相连，动力由前差速行星排的行星架输入，由后差速行星排的内齿圈输出，调速制动器置于前差速行星排的内齿圈上或置于定轴“行星”排的内齿圈上，调速制动器的主从动摩擦片被浸泡在密封起来的、循环的、有一定压力的强制润滑冷却油里，主动摩擦片的润滑油槽是由径向油槽和圆环形油槽构成，主从、动摩擦片之间有长期相对滑转运动功能，油缸油压在零至设定压力范围内变化，调速阀控制调速制动器油缸油压变化实现无级动力调速，空挡及失速。

2．如权利要求1所述的无级动力变速箱，其特征是用双级“行星”轮置换定轴“行星”排的单级“行星”轮，双级“行星”轮左边的大齿轮和定轴“行星”排的太阳轮啮合，而右边的小齿轮和定轴“行星”排的内齿圈啮合。

3．如权利要求1或权利要求2所述的无级动力变速箱，其特征是用双级行星轮置换后差速行星排的单级行星轮，双级行星轮左边的小齿轮和后差速行星排的太阳轮啮合，右边的大齿轮和后差速“行星”排的内齿圈啮合。

4．根椐权利要求1或权利要求2所述的无级动力变速箱，其特征在于前差速行星排的行星架与输入行星排的行星架构成双联行星架，输入行星排的内齿圈用花键与变速箱箱体相连，动力由输入行星排的太阳轮输入，由后差速行星排的内齿圈输出。

5．根据权利要求1或权利要求2所述的无级动力变速箱，其特征是在其前面加定轴传动部件相组合，定轴传动为一级平行轴异中心外啮合或垂直外啮合传动，动力由加入外啮合齿轮轴输入，由后差速行星排的内齿圈输出。

6．根据权利要求1或权利要求2所述的无级动力变速箱，其特征是用双联行星轮内啮合的2Z-X的正号机构置换后差速行星排，定轴“行星”排的内齿圈和2Z-X的正号机构的行星架相连，前差速行星排的太阳轮和2Z-X正号机构右边的内齿圈相连，动力由前差速行星排的行星架输入，由2Z-X正号机构左边的内齿圈输出，2Z-X的正号机构包含了少齿数差行星齿轮传动。

7．如权利要求1或权利要求2所述的无级动力变速箱，其特征在于输出机构的结构，后差速行星排的内齿圈与一外齿轮通过连接件连接成一体，动力由前差速行星排的行星架输入，经后差速行星排的内齿圈，再经过一级或两级的平行定轴齿轮外啮合传动后，由最后一级的定轴齿轮轴输出，该输出方式是单输出或者是双输出。

8．一种车辆专用手动和自动无级动力变速箱，由前进、倒退行星排，前进、倒退离合器和前差速行星排，定轴“行星”排，后差速行星排封闭加调速制动器和液压控制系统组成，其特征在于：前差速行星排的内齿圈和定轴“行星”排的太阳轮相连，定轴“行星”排的内齿圈和后差速行星排的太阳轮或行星架相连，前差速行星排的太阳轮和后差速行星排的行星架或太阳轮相连，调速制动器置于前差速行星排的内齿圈上或置于定轴“行星”排的内齿圈上，前进、倒退行星排置于前差速行星排的前面，前进、倒退离合器分别置于前进、倒退行星排的内齿圈上，前进、倒退和前差速行星排的行星架构成三联行星架，前进、倒退行星排的太阳轮构成双联太阳轮，输入轴与双联太阳轮连接，油泵由输入轴驱动，动力由输入轴输入，由后差速行星排的内齿圈输出。

调速制动器之主、从动摩擦片被浸泡在密封起来的、循环的、有一定压力的强制润滑冷却油里，主动摩擦片的润滑油槽是由径向油槽和圆环形油槽构成，油缸油压在零至设定压力范围内变化，调速阀控制调速制动器油缸油压变化实现无级动力调速，空挡和失速。

方向操纵阀里有压力阀、方向阀、两个单向压力调制阀，压力阀由一个安全阀、弹簧、钢球、压力阀芯和阀体组成，压力阀芯有环形油槽、中心和径向油道孔，方向阀由方向阀杆、定位器和阀体组成，方向阀杆有环形油槽、中心和径向油道孔，单向压力调制阀由单向节流随动阀芯和阀体组成，随动阀芯有中心节流小孔和径向油道孔，阀体上有压力阀、方向阀、单向压力调制阀的阀芯孔、环形油槽、油道孔和泄油孔。