[发明专利]球墨铸铁瓦背抱轴瓦及其制造方法无效
申请号: | 91107244.6 | 申请日: | 1991-07-05 |
公开(公告)号: | CN1063748A | 公开(公告)日: | 1992-08-19 |
发明(设计)人: | 戴为国 | 申请(专利权)人: | 成都铁路局重庆配件厂 |
主分类号: | F16C33/06 | 分类号: | F16C33/06;B23P13/00 |
代理公司: | 重庆市专利事务所 | 代理人: | 韩正法 |
地址: | 630053 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 球墨铸铁 瓦背抱 轴瓦 及其 制造 方法 | ||
本发明是内燃机车、电力机车牵引电机球墨铸铁瓦背抱轴瓦及其制造方法,它主要由球墨铸铁瓦背和轴承合金瓦衬组成。
现有的抱轴瓦,为对剖式双金属结构,瓦背材质为铸造锡青铜,瓦衬材质为轴承合金,这种瓦背需要用优质的电解铜和高纯度的昂贵的工业纯锡、铅、锌等原材料熔炼铸成,瓦背铸造工艺难度大,由于上述这些材料均为有色金属,市场供应紧缺、价格高、抱轴瓦它是一个易耗件,而且瓦背的重量占整个瓦重量的85%以上,需要大量的有色金属,成本价格高。
本发明的任务是:以现有瓦形结构尺寸为基础,创造一种球墨铸铁瓦背抱轴瓦,替代锡青铜瓦背抱轴瓦,在避免现有技术中不足之处,而提供一种制造简单,机械性能好,应用广泛,成本低,料源容易保证并用于内燃机车、电力机车牵引电机球墨铸铁瓦背抱轴瓦及其制造方法。
为解决上述任务,本发明采用的解决方案是:图1A为抱轴瓦主视图,图1B为图1A的左视图,其中球墨铸铁瓦背1,轴承合金瓦衬2,在现有瓦背结构尺寸的基础上,用铸造生铁、球化剂和孕育剂等原材料,按其重量比为100∶1.5∶1配合,将它们熔炼浇铸入瓦背砂模内,待铸坯冷却后,清沙、退火处理,按瓦背1的形状结构尺寸进行机械粗加工,瓦背内侧,法兰止推面与轴承合金结合面,根据不同牵引电机轴形状要求,留有密封槽或者不带密封槽,为增加瓦背与轴承合金牢固,将结合面进行镀铜,镀铜前进行清洗和除油处理,对不需镀铜部分涂刷石棉粉浆以保镀铜质量,镀铜层厚度为0.03~0.04mm,各部位应均匀平整,再用稀盐酸清洗镀铜面,并涂刷78%氯化锌,2%氯化亚锡,20%氨水配合成的助焊剂后,立即在200~250℃电炉中予热15-20分钟,取出瓦背放在280~300℃的锡锅内挂锡3分钟,使瓦背内侧和法兰止推挂锡面全呈银白色光泽,立即将两瓦对合好上离心浇铸机,浇铸370-390℃的轴承合金,离心浇铸机转速为450转/分,浇挂时间2~3分钟,间段喷雾和吹风冷却12-15分钟停机,使瓦背和合金粘固为一体,待冷却后取下并把瓦分开,然后再把瓦对合上,按抱轴瓦1和轴承合金瓦衬2的形状尺寸进行机械精加工,就是本发明实用的球墨铸铁瓦背轴承合金瓦衬抱轴瓦。
本发明与现有技术相比,由于上述解决方案中采用了球墨铸铁材料和制造工艺方法,使瓦背及其抱轴瓦制造工艺简单,机械性能提高,这种材料料源充足,价格低廉,不但能保证生产供料,为国家节约大量的有色金属,而且成本降低30%以上,装机运营综合效益更为显著。
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