[发明专利]轧边机压模替换装置无效
申请号: | 91108996.9 | 申请日: | 1991-09-17 |
公开(公告)号: | CN1029091C | 公开(公告)日: | 1995-06-28 |
发明(设计)人: | G·海策 | 申请(专利权)人: | SMS舒路曼-斯玛公司 |
主分类号: | B21B15/00 | 分类号: | B21B15/00;B21B31/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 蔡民军 |
地址: | 联邦德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轧边机压模 替换 装置 | ||
1、在热轧宽带钢粗轧机列中缩小轧材宽度,特别是缩小板坯宽度用的轧边机的压模替换装置,该机具有设在板坯棱边两侧、容纳彼此对置压模的压模座,压模座和使压模座沿缩小宽度方向移动的驱动系统在一个位于轧机牌坊之间的卧置轧机机架中被导引,其特征在于,
在压模(7)区内、在一个移动车(19)上,至少设置有一个提升框架(20),该框架带有一个容纳压模(7)支承装置(22)的提升传动装置(21),并且设置有一个具有至少一个压模卸放位置(24、25)、可移动的托车,移动车(19)可在沿着朝向轧机牌坊(6)伸展的钢轨装置(26)上移动,压模支承装置(22)经由提升框架(20)的提升传动装置(21)可沿着朝压模(7)的方向,穿过轧机牌坊(6)的窗口进行升降,并且托车(23)可在一个横向于轧机牌坊(6)伸展的钢轨装置(43)上移动。
2、按权利要求1的压模替换装置,其特征在于,移动车(19)所用的钢轨(27)设置在轧机机架的纵梁(6)上,而托车(23)的钢轨(45)则设置在与轧机机架纵梁(6)连接的横梁(46)上。
3、按权利要求1的压模替换装置,其特征在于,移动车(19)和托车(23)可通过一个行程被控制的移位装置(42,47),最好是通过一个可用压力介质二次施压的活塞-缸筒-单元进行移动,该单元支承在轧机机架的纵梁(6)或横梁(46)上。
4、按权利要求1的压模替换装置,其特征在于,提升框架(20)的提升传动装置(21)设在移动车(19)上,而该提升框架(20)又支承在移动车(19)上的滚动导轨(29、30)内。
5、按权利要求1的压模替换装置,其特征在于,提升传动装置(21)含有一个最好是带有传动装置和脉冲计数器的液压马达(35),以及含有一个与支承在立式轴承(33)内的轴(31)相连接的离合器(34),该轴具有至少一个与固定在提升框架(20)上的齿条(36)啮合的小齿轮(32)。
6、按权利要求1的压模替换装置,其特征在于,压模(7)的支承装置(22)具有两个从侧面环绕夹住压模的夹板(38)和一个从中间下方托住压模的夹板(38)。
7、按权利要求1的压模替换装置,其特征在于,支承装置(22)的每个侧夹板(38)均设有一个容纳装在压模(7)侧面的支承螺栓(41)凹口(40)。
8、按权利要求1的压模替换装置,其特征在于,在托车(23)上,从托车(23)的移动方向看,前后依次设有两个压模(7)的卸放位置(24、25)。
9、按权利要求1的压模替换装置,其特征在于,每个压模(7)均配有一个替换装置(18)。
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