[发明专利]三角框架游梁抽油机在审

专利信息
申请号: 91109422.9 申请日: 1991-11-22
公开(公告)号: CN1072756A 公开(公告)日: 1993-06-02
发明(设计)人: 汪朴澄;严忠锦;汪嘉 申请(专利权)人: 汪朴澄
主分类号: F04B47/02 分类号: F04B47/02;F16H21/42
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地址: 730046*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 三角 框架 抽油机
【说明书】:

发明涉及石油矿场的游梁抽油机。

现有游梁抽油机,分后置型和前置型两种。后置型游梁抽油机的缺点是光杆提升加速度大,峰值扭矩大,负功区大,能耗大。前置型游梁抽油机可克服后置型的缺点,光杆提升加速度、峰值扭矩、负功区和能耗均大幅度降低,但尺寸、重量指标和制造成本大幅度增加,又带来了新的缺点。

本发明的任务,是提供一种既有提升加速度小、峰值扭矩小、负功区小和能耗小等前置型优点,又有结构外形类似后置型,尺寸、重量指标和制造成本均较小的实用的游梁抽油机。

这一发明任务,是由三角框架游梁抽油机的技术方案实现的。这个技术方案和现有游梁抽油机同样包括:机架,动力机,减速装置,由主曲柄、连杆、摇杆(游梁)和机架一起组成的曲柄摇杆机构,装在游梁上的驴头,一级平衡装置和二级平衡装置,悬绳器和刹车装置,其特征在于:采用了三角框架游梁。

由于采用了三角框架游梁,不论主曲柄通过连杆对游梁采用何种驱动方式,或是如现有后置型的拉举式驱动,或是如现有前置型的推举式驱动,其结构均可采用后置型布置,并且可取较大的连杆系数(这里所说的连杆系数,规定为连杆长与曲柄长之比),而不增大机器高度,这就使得本发明三角框架游梁抽油机具有下列优点:

(1)现有前置型游梁抽油机的优点,即光杆提升加速度小,峰值扭矩小,负功区小,能耗小;

(2)现有后置型游梁抽油机的优点,即机器尺寸和重量指标小,制造成本低;

(3)并且,游梁本身重量大幅度下降,使机器结构不平衡重降低,整机重量指标比后置型游梁抽油机还略有减轻。

本发明提供了三角框架游梁抽油机的众多实施方案,下面,通过附图和实施例作进一步说明。

图1为实施例一的结构示意图。

图2为实施例二的结构示意图。

图3为实施例三的结构示意图。

图4为实施例四的结构示意图。

图5为实施例五的结构示意图。

图中:1-主曲柄,2-连杆,3-机架,4-横梁,5-游梁支承,6-三角框架游梁,7-驴头支承,8-驴头支持柱轴,9-驴头,10-垫块,11-驴头定位螺钉,12-驴头定位板,13-带传动机构,14-动力机,15-减速机,16-卸荷撑,17-驴头定位座,18-驴头定位销,19-小链轮,20-链条,21-大链轮,22-2ω曲柄,23-联接板,A-主梁,B-副梁,C-封闭梁,1S-一级常规平衡块,1C-一级调相平衡块,2S-二级常规平衡块,2C-二级调相平衡块,O1-减速装置输出轴即主曲柄轴,O2-2ω轴。

实施例一。参看图1,本实施例三角框架游梁抽油机包括:

一台由底盘、支架、减速机座联为一体组成的机架3,

一台固定在机架上的动力机14,

一套降低动力机转速的减速装置,由带传动机构13和减速机15串接而成,

一套由主曲柄1、连杆2、摇杆即三角框架游梁6以及机架3组成的曲柄摇杆机构,其中主曲柄1与减速装置输出轴O1固结,三角框架游梁6通过游梁支承5与机架顶部活铰,连杆2的一端与主曲柄1活铰,另一端通过横梁4或直接与三角框架游梁6活铰,

一个装配在游梁端头的驴头9,

一套一级曲柄平衡装置(也可采用游梁平衡、气动平衡以及它们和曲柄平衡的混合平衡),

一套悬绳器及一套刹车装置(图中未画出)。

本实施例采用的三角框架游梁,是由主梁A、后梁B和封闭梁C联为一体构成的一个带尾三角形框架结构(该带尾三角形也可呈状或状,还可采用不带尾的三角形框架结构)。三角形框架结构的上边为主梁A,它的一端横断面呈Ⅰ形或Ⅱ形,通过游梁支承与机架顶部活动铰接;三角形框架结构中靠近游梁支承的侧边为后梁B,它通过横梁4或直接与连杆2活动铰接;三角形框架结构的另一侧边为封闭梁C,它和主梁A的另一端一起同驴头9联接。

由于采用了三角框架游梁,本实施例在结构上是一种后置型游梁抽油机,但主曲柄通过连杆对游梁的驱动方式,是和前置型一样的推举式驱动,并且可采用较大的连杆系数,因此具有前置型游梁抽油机的性能。

实施例二。参看图2,本实施例与实施例一的区别在于:所采用的三角框架游梁,是由主梁A、后梁B及封闭梁C联为一体构成的一个钝角向上的钝角三角形框架结构,该框架结构的下边为主梁A,它的一端通过游梁支承5与机架顶部活动铰接,框架结构中靠近游梁支承的侧边为副梁B,它通过横梁4或直接与连杆2活动铰接,框架结构的另一侧边为封闭梁C,它和主梁A的另一端一起同驴头联接。

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