[发明专利]能防盗的机动车应急自动刹车装置

说明书

本发明专利属于车辆制动装置，是一种特别适用于具有蹄式制动器的机动车上、用电子密码防盗报警、在紧急状态下自动刹车的装置。

随着社会现代化发展进程，汽车工业得到迅猛发展，由于不良分子的存在，偷盗汽车的作案手段日益提高，普通锁具已不能满足需要。中国专利CN87208923U（88.2.24.公告）提供了一种“密码式汽车电子防盗器”，它利用继电器控制回路。靠可控硅触发端与密码开锁触发电路输出端相联，来控制电源的通断;利用计数器输出端与声控电路相接，一旦伪按即声响报警;利用有暗藏开关的车门开关报警触发电路来提示关门。但是它一旦被人剪断电源输出导线，则全部防盗功能立即丧失，车辆可被人拖走，或通过简易接线而发动开走。最近我国深圳市出售一种CMOS集成块构成的编解码器-yyH26/27/28，利用编码器接收传来的编码、解码器识别编码，若编码有效则由V.T.端输出一个高电平，可以广泛用于保安系统，但未见用于机动车制动的报导。

另外现有的机动车辆，若遇刹车系统机械和油（气）路故障，或遇蹄式制动片打滑等，造成不能制动或制动不灵，容易发生事故。中国专利CN88105241.8（89.10.18公开）提供了一种“汽车应急制动、行车制动和驻车制动结合型制动气室”。采用前、后气室和储能弹簧。一旦气压不足或管道破裂，弹簧力释放进行制动，但是它仅适用于气刹制动车辆。

针对上述现有技术不足，本发明创造的技术任务是在不改变机动车辆原有的结构功能前提下，设计一种具有编解码器的电子控制装置，通过对传来编码的识别，来控制停车状态时对驱动轮毂抱紧的超越离合器的离合，实现防盗报警;通过对触动开关的触动，实现应急自动制动。

本发明创造通过以下主要结构内容实现技术任务。

能防盗的机动车应急自动刹车装置具有由电源、键盘、编解码器、电子开关、喇叭等组成的能识别伪码报警、有效码从输出端输出的电子控制装置，和对驱动轮毂进行制动的附加刹车装置等构成，特点是电子控制装置还有由总开关K_K连接的触动开关K₁及与K₁并联的若干辅助触动开关K₂-K_n、连接电磁铁J₁、换向开关K_A组成的制动电路，和连接解码器有效码输出端的继电器J₀、电磁铁J₂、继电器J₀控制的常开触点J₀₁等组成的解除制动电路。离合传动系统由可绕支点转动的拨杆、连杆及由J₁、J₂构成的自锁电磁铁等组成，并且拨杆分别与连杆、自锁电磁铁的衔铁相铰联。超越离合器由与轮毂内圈紧固的附加法兰盘，与法兰盘滑套的离合体座，离合体座与机架固联，其上开有若干楔槽、楔槽内装有滚柱和弹簧等组成。并且电磁铁J₁、J₂的衔铁上分别有能互相嵌卡自锁的凸起和缺口，开关K_A由电磁铁J₁或J₂的衔铁触动换向，触动开关K₁置于刹车踏板或手刹杆的工作行程处。

其结构内容还包括：触动开关K₁可用触动开关K₁′串连拉断行程开关K₁″代替，K₁″置联于蹄式制动器二刹车片之间，K₁′置于刹车踏板或手刹杆的工作行程处。

本发明专利与现有技术相比，具有以下积极意义：

1.驾驶员踩动刹车踏板或扳动手刹杆，稍后即可触动结合开关K₁，使制动电路接通，超越离合器即结合制动。在机动车发生机械故障或油、气路故障时，或刹车片遇油水打滑时，均可实现自动应急制动。

2.由于采用拉断开关K₁″，在两驱动轮之一上的蹄式制动刹车片不能动作或动作不灵时（例如发生驱动轮单边制动），也可自动应急制动。

3.可以按装若干辅助开关K₂-K_n在便于驾驶员操作的各外露部位，实现多层次的辅助应急制动。

4.机动车停车后，按动开关K₁-K_n之一，使车辆用超越离合器制动停车。只有从键盘上正确按入予设编码后，才能启动解除制动电路，使超越离合器分离，方可驾驶前进。如果一旦被人误按输入伪码，解码器即启动电子开关，使喇叭报警防盗。