[发明专利]将装备部件装在模架上的方法

说明书

本发明涉及一种将装备部件装在模架上的方法。

在船舶的机舱内安装有各种各样诸如机器、管道、电缆等装备部件，并且这些装备部件被固定在一个船体结构上。通常，在船体上设有甲板，有时装备部件就被放置在其所安装的甲板上面或下面，进而固定在该甲板的上面或下面。

这种常用的方法，对于安装和固定来说，在地面上和船上都有很多的工作，而完成这些工作的环境条件却是很差的，因此使其工作效率较低，而安装周期较长。船上的安装和固定工作由于大小或尺寸误差，在工作时需作频繁的调整，这样就进一步降低了工作效率。

为了解决这些问题，应用了一种模件装备法，该方法是将装备部件分成一些分组，其中一个分组的装备部件是预先在一个工厂或类似场所内装在一个模架上的。然后将一个装备好的模架装载到船上安装。接着装入一些装备好的模架，并使其与其他装备好的模架相连接。

这个设想方法可以大大减少要在船上进行的工作，因而缩短安装和固定的周期，因为此时只有其上安装的装备部件是在船外制好的模架放置在船上连接。

但是，这个设想方法是不切实际的。因为，即使上述模架可以在工厂内或类似场所以相对较高的精度制成，但是仍有可能积累尺寸误差，这方面取决于如何将装备部件装到模架上，还取决于如何将这些模架配置在船上对其安装的位置上，此时模架之间和装备部件之间就需要调整。这类调整工作就需要大量时间以及许多工人的劳动。

例如，特别是在一个直线管道系统遍布有若干个模架的情况，可以想象将各个模架精度上的误差和直线管道的制造尺寸误差积累起来，从而在模架接合部位的管道之间就由于管道段短或管道段长而有可能出现很大的间隙或过盈。

至今在这种情况下一般能起作用的措施是使用可调整的管道来消除尺寸误差，但这样做并不是有利的，因为要有许多附加零件（才能构成可调整的管道），并且由于在船内进行调整作业效率低，致使安装周期有可能延长。

本发明是鉴于上述情况作出的，其目的在于提出一种将管道系统部件安装在一个模架上的方法，以保证在模架连接部位无需使用可调整的管道仍能有高精度和高效率的连接。

现在结合附图来说明本发明的最佳实施例。

图1表示按照本发明要在一种将装备部件装在模架上的方法中使用的一个模架透视图，

图2为船舶机舱的部分平面图，说明图1所示模架安装的起始点，并且与本发明是一致的，

图3为说明模架的一个视图，该模架包括有按照本发明将装备部件装在模架上的方法所要相互连接的直线管道系统，

图4示有一种按图3的模架详图，和

图5示有另一种按图3的模架详图。

图1表示要用于按本发明所述方法的模架1的基本形状的一个实例。该模架1包括有沿横向延伸、并且相互平行的主梁2，沿纵向延伸、通过焊接与上述主梁相互连接的横梁式构件3，还包括有通过对主梁2和横梁式构件3的每个接点焊接固定、并且分别向上、下延伸的上、下支柱4和5。

该模架1的每一端都有带法兰的接头6。该模架1是设置成基本上由带法兰的诸接头6的朝外表面或连接表面大体上形成一个假想的立方体。

图1中件号7是指附加支承重部件8的辅横梁;3′是指延伸部分;即在模架1装到船上后由该延伸部分将其固定在诸如图2所示隔板的船体结构9上;10是指加强肋;还有11是指加强筋板。

除了部件8以外，模架1上还可以安装各种各样诸如管道12和电缆13的部件。件号14是指用于连接管道系统12、诸如说在管道系统12上的法兰。

模架1是通过焊接或类似方法由主梁2、横梁式构件3、上下支柱4和5等组合构成，并呈一种框架结构。在消除焊接变形后，通过焊接或类似方法使各个构件2、3、4和5与高精度定位的接头6相连接。由此形成一个具有高精度的假想立方体。

在将部件8、12和13装到模架1上时，设其中一个接头6的一个点（例如一个中心）为位于纵向和横向的起始点X，就以此来配置并安装这些装备部件8、12和13以及接头14，该点是设置在一个由假想立方体的一个纵端面和一个横端面形成的顶部18上。所选的起始点X要位于接头6上，即设置在船头侧横端面A和船体中心侧纵端面B（参阅图1）之间的顶部18上。