[发明专利]液压启动压气活塞式发动机的方法和装置

权利要求书

1、一种液压启动自由活塞发动机的方法，在该方法中，发动机的启动借助于同一台双作用液压活塞-缸组件(16，16，162)，发动机起动后该组件用作动力源从发动机取出动力，在位于启动压力液压蓄能器(5)和活塞一缸组件的缸(161，162)之间的液压回路(5p)上的控制阀件(12)受控转换其位置，使液压活塞(16)相反的两侧交替加压，同时使与被加压的油缸空间(161或162)相反的油缸空间(162或161)经回流管路(15r)与油箱(15)相连，本方法的特征在于：在启动期间，液压缸(161，162)的一通单向阀(8，9)受控处于关闭状态，阻止液压流体从液压缸流出，而在启动燃烧过程期间，或者在燃烧过程启动前后瞬间，单向阀(8、9)立即松脱而正常工作，此时它们允许液压流体离开液压缸(161、162)单向流动。

2、按照权利要求1所述的方法，其特征在于一通单向阀（8，9）受启动压力液压蓄能器（5）的压力控制而关闭。

3、按照权利要求1所述的方法，其特征在于换向阀（12）的位置转换是根据自由活塞机构（16，24）的位置和速度传感器（28至31）发出的位置和速度信息来控制的。

4、按照权利要求1或3所述的方法，其特征在于只有在强制使自由活塞机构（16，24）的往复运动达到预定的数量后，或者当自由活塞机构已获得了足够的惯性能时，才控制燃料开始喷射，在燃料开始喷射的同时，或者紧接燃料开始喷射的前后，所述的换向阀（12）受控转接到这样一个位置：在该位置，油缸空间中的一个空间（161或162）与启动压力液压蓄能器（5）的连接及对应的另一个油缸空间（162或161）与油箱（15）的连接被同时切断。

5、一种液压启动自由活塞发动机的装置，所述的装置包括：

自由活塞机构（16、24），一个双作用液压活塞-缸组件（16、16a、161、162）与其相连，

一通压力驱动单向阀，即压力侧单向阀（8、9），所述的活塞-缸组件的油缸空间（161，162）经过这些单向阀与液压执行机构（18）相连，

-通吸入阀（10、11），所述的油缸空间（161、162）经过这些-通吸入阀与液压油箱（15）相连，

位于启动压力液压蓄能器（5）和所述的活塞-缸组件的缸空间（161、162）之间的压力管路（5p）上的第一组阀件（12），该第一组阀件（12）可受控转换其位置，使液压活塞（16）的相反的两侧交替加压，同时使与被加压的油缸空间（161或162）相对的油缸空间（162或161）经回流管路（15r）与油箱（15）相连接，和

第二组阀件（6、7、8、9），在启动期间用于切断油缸空间（161、162）和执行机构（18）之间的液压流体的流动，

所述装置的特征在于：所述的第二组阀件包括所述的一通单向阀（8、9），这些单向阀被布置成在启动期间受启动压力液压蓄能器（5）的压力控制处于关闭状态，阻止流体油缸空间（161、162）流向执行机构（18）。

6、按照权利要求5所述的装置，其特征在于启动压力液压蓄能器（5）经过第二组阀件的阀（6、7）与所述的一通单向阀（8、9）相连，当阀（6、7）处于第一位置时控制单向阀（8、9）保持关闭状态，而当阀（6、7）处于第二位置时则松脱单向阀（8、9），使流体从油缸空间（161、162）单向流至执行机构（18）。

7、按照权利要求5所述的装置，其特征在于通往执行机构（18）的压力管路（16p）上设有驱动发电机（21）和冲洗泵（20）旋转的小功率液压马达（19）。

8、按照权利要求5或6所述的装置，其特征在于所述第一和第二组阀件（12和6）是由一个控制器（34）控制的，该控制器与敏感自由活塞机构（16、24）的速度和位置的传感器（28至31）相连。