[发明专利]在轮胎内具有一免充气的备用轮之安全车轮

说明书

一.发明背景：

1.发明范围：本发明系关于车轮的结构尤指一种“在轮胎内具有一免充气的备用轮”之安全车轮，该安全车轮当该轮胎爆破或漏气时能立即再支撑车子而使该车子可继续驾驶，尤其可避免发生车祸。

2.先前技术：轮胎爆破或漏气是无法避免的，先前虽有许多人发明了“随时都附加在车轮之侧边”之补助轮，企图当轮胎爆破或漏气时该补助轮即接触路面来支撑该车子。但由于该补助轮系附加在该车轮之侧边且侧向凸出，所以有以下两个缺点：（一）当车子在超车或变换车道时，该补助轮容易碰到在分道之界线之凸状物，以致该补助轮的橡胶或其他部分容易损坏。（二）当车子要停放在路边时容易碰到墙壁或其他物体。本发明之安全车轮不但当该轮胎爆破或漏气时使车子可继续驾驶及避免发生车祸;且可解决上述之先前技术之两个缺点。

3.发明概述：本发明系一种“在轮胎内具有备用轮”之安全车轮：本发明之目的不但是为了当该轮胎爆破或漏气时使车子可继续驾驶及可避免发生车祸;而且是为了解决该先前技术之两个缺点。在制造上包括可由冲床将钢板制成该组合式轮圈及该备用轮之金属部分之配件;并由橡胶成型机来制造该备用轮之橡胶圈;而该轮胎是采用现有之传统式轮胎。

三.发明之详细说明：

1.图式说明：图1是该安全车轮之剖面图。

图2是一半的备用轮之侧视图。

图3、4是该安全车轮之组合式轮圈之盘状及圈状组件之侧视断片图。

图5是该备用轮之圆周被分成至少三个弧形部分之侧视图。

2.图号说明：

图号  1.轮缘。图号  12.半圈的橡胶。

2.盘状物体。13.螺丝。

3.轮缘。14、15半圈的凹下的部分。

4.内凸缘。

5.圈子。16、17该半圈的橡胶之两侧之半圈的凸部。

5A.轮胎。

5B、5C连结片。18.内凸缘。

5D、5E空隙。19.孔。

6.螺丝。20、21垫圈。

7.孔。24、25轮胎的缘。

7B螺帽。26.装置气门的小局部。

8.内凸缘。27、28、29该备用轮的圆周被分成三个弧形部分。

9.外凸缘。

10半圈的圈子。30.支撑物。

11半圈的扁平状的环。

本发明包括组合式轮圈、轮胎、两个半环形的槽、两个半环形的橡胶、一对垫圈、一对塞子、同轴定位点、螺丝等等所构成。该组合式轮圈系由“具有一轮缘Flange  1的盘状物体2”与“一边具有一轮缘Flange  3而另一边具有内凸缘4”的圈子5，以可分离的方式连结所组成，适合装设该轮胎5A。该盘状物体的底部的周围设有一组已被固定的螺丝6;而该圈子之内凸缘4则设有一组“可与该螺丝6相对”的孔7。由该螺丝6穿过该一组孔并由螺帽7B来锁紧而将该盘状物体与该圈子连结起来而组成该组合式轮圈。

该两个半环形的槽各系由“一边具有内凸缘8而另一边具有外凸缘9”的半圈子的圈子10与半圈的扁状的环11以可分离的方式连结而成，系用来夹紧该半环形的橡胶12而构成一半的轮子（图2）;也就是，该一半的圈子的内凸缘与该半圈的扁状的环互设有相对的两孔，且其中有一组孔系阴螺孔Internal  Thread;该半环形的橡胶的半个内周先靠在该一半的圈子的半个外周，然后藉螺丝13将该半圈的圈子与该半圈的扁状的环连结起来，即形成该半环形的槽去夹紧及支撑该半环形的橡胶而构成该一半的轮子。该半环形的槽的两边约靠近槽底的部位各具有半圈的凹沟14、15;而半环形的橡胶两侧各具有“与该凹沟配合”的凸部16、17，以便各嵌在各凹沟而使该半环形的橡胶不会脱落。各半环形的槽具有“向内凸以供固定”的凸缘18，这是由“该扁状的环的宽超过该一半的圈子的内凸缘”所形成;各供固定的凸缘有一组“可供该组螺丝6穿过”的孔19，以便被连结在该盘状物体的底部与该圈子的内凸缘4之间”。

该一对垫圈是由可防腐蚀与耐热并且有如橡胶之弹性之物品所制成的;每个垫圈有一组“可与各供固定的凸缘的该组孔19相对”的孔;每个垫圈各被连结在供固定的凸缘的每一边20、21，俾该盘状物体及各固定的凸缘以及该圈子连结紧密而不使该轮胎的气泄漏。

各供固定的凸缘的两端各有凹下的阶22、23，以便当该两个半环形的槽被连结成一圈形的槽后，各供固定的凸缘被连结的端与端之间有一个空隙（例如5D、5E）。该一对塞子系各在各空隙而不使该轮胎的气泄漏。各塞子的质料与该垫圈一样。