[发明专利]整体钢管汽车桥壳成型方法和设备

权利要求书

1、整体钢管汽车后桥壳成形制造方法，其特征是：

a、根据设计要求选择确定用于制造桥壳的钢管及钢管的直径、壁厚。

b、在钢管1中部沿轴线方向开细长条形通孔2，该孔长度根据桥壳直径确定。

c、对钢管上所开的长条形通孔2进行扩张，使孔2处管壁9′外端达到或接近桥壳直径尺寸。

d、完成孔2扩张后，将钢管1置入成形模具内，对孔壁9′进行模压成形。

2、根据权利要求1所述桥壳成形制造方法，其特征是：

-将两半扩张芯模3置入钢管内开孔2处用楔锥楔入芯模3中推动芯模3横向运动，使钢管开孔2扩张;

-用园锥形楔锥直接楔入钢管开孔2中部，使其扩张。

3、根据权利要求1、2所述桥壳成形制造方法，其特征是：

-在扩张开的钢管管壁9′内置入两半成形芯模8，用楔锥楔入芯模8中，芯模8在楔锥作用下与成形外模配合，对管壁9′进行挤压成形;

-用回转压辊滚压成形，在扩张开的钢管壁9′内置入可作回转运动的压辊54，压辊54与成形外模配合对管壁9′进行滚压成形。

4、根据权利要求1、2、3所述桥壳成形制造方法，其特征是：

a、对钢管1开孔2的扩张，是将钢管1置入一外模内进行。

b、对钢管1开孔2的扩张，是将钢管1置入成形外模内进行。

c、对钢管1开孔2的扩张和模压成形的同时，在钢管1的两端施加向中部的推压力。

5、根据权利要求1所述桥壳成形制造方法的桥壳成形制造设备，其特征是：

a、由机体、动力头装置、桥壳成形模具装置构成;

b、机体10由底座11和立柱12构成，底座体11的上表面为工作平台13，工作平台13的一端固定联接设置立柱12;

c、动力头装置20由悬臂21、调整悬臂21在机体立柱12上的位置的装置、套轴30、使套轴30转动的动力传动装置、锥杆40、使锥杆40作上下往复运动的动力传动装置构成。

-悬臂21的一端21″与机体立柱12滑动配合联接，将悬臂21按装在立柱12上、并可在立柱12上滑动移动。

-调整悬臂21在机体立柱12上的位置的装置是联接安装在机体和悬臂上的液压油缸装置/丝杠传动机构。

-套轴30通过轴承机构安装在悬壁21上，在套轴30的上顶部固定联接安装液压油缸41，在套轴30内液压油缸41的轴杆42上固定联接安装锥杆40，锥杆40与套轴30滑键联接，使锥杆40在套轴30内即可由使其作上下往复运动的动力传动装置-液压油缸41的轴杆42带动作上下往复运动，又能随套轴30传动。

-使套轴30转动的动力传动装置是安装在套轴30和悬壁21上的齿轮齿条传动机构/蜗轮蜗杆传动机构/齿轮减速机构。

d、整体钢管桥壳成形模具装置由安装在机体工作平台13上的成形模具60和开合成形模具60的装置构成，成形模具60是两半对开结构，其通过导轨滑动安装在工作平台13上，开合成形模具60的装置是液压油缸/丝杠机构，其固定安装在工作平台13上，带动成形模具60沿工作平台上的导轨移动，完成模具60的打开和闭合。

6、根据权力要求5所述的设备，其特征是：在套轴30的下端固定联接安装有卡盘50，其中部开有允许锥杆40通过的中心孔51，在卡盘50底面上通过导轨滑动联接安装有由压辊54和压辊轴杆55构成的滚压成形压辊装置，其由安装在卡盘50上的丝杆传动装置带动调整确定其在卡盘50上所处的位置，卡盘50随套轴30旋转，压辊轴杆55随卡盘50的转动作回转运动，用压辊54对钢管管壁9′进行滚压成形。

7、根据权力要求5、6所述的设备，其特征是：使套轴30转动的动力传动装置是由齿轮33，齿条34，   油缸35，固定架37构成，液压缸35是两端输出轴   结构，液压油缸35用其轴杆36的两端通过固定架体30与悬壁21固定联接，齿条34固定安装在液压油缸35的缸体上，其随液压油缸35的缸体一起在轴杆36上    运动，齿条34与固定安装在套轴30上的齿轮33啮合，带动齿轮33及套轴30作往复转动。

8、根据权力要求5、6所述的设备，其特征是一使套轴30转动的动力传动装置是由固定安装在套轴30   的蜗轮70，安装在悬壁21        的蜗杆71和电机72构成。