[发明专利]电子节油器

说明书

本发明涉及一种节油器，特别是一种电子节油器。

目前汽车工作时有30%燃料未烧尽，作为有毒废气排出污染环境。现用的净化方法是使用催化剂，使燃料的氧化还原应充分进行，加快化学反应速度。但催化剂要求纯度高，制造和使用工艺都很复杂，且催化剂寿命短，价格昂贵，效果差。

中国专利（专利号89200032.5）中公开了一种汽油机电子节油净化器，它由电子器件组合组装工作，发射出特殊波形的负氧离子冲击体，迫使汽油发动机最佳工作。但其节油效率不够高，只有4～9%，汽油燃烧未能达到最充分。

本发明的目的在于避免上述现有技术的不足之处而提供一种能向进入汽车发动机的空气施加强力电子喷射流，使其由氧气（O₂）变为非常活泼的臭氧（O₃），从而使发动机汽油缸内的燃料完全燃烧，发挥出全部能量的电子节油器。

本发明的目的可以通过以下措施来达到：本实用新型包括电子射线发生器、直流电源，其特征在于：还有高频多谐振荡电路、双推挽功率放大电路、高压谐振及升压变压器，高频多谐振荡电路产生的高频振荡信号通过双推挽功率放大电路功率放大后送到高压谐振及升压变压器，由高压谐振及升压变压器产生高频感应高压送到电子射线发生器。

本发明的目的还可以通过以下措施来达到：高频多谐振荡电路中三极管BG1、BG2的基极分别与电容C2、C1的负端相接，BG2的集电极通过R5、电位器W与高压谐振及升压变压器中线圈L1的2端相接，L1的2端还通过电容C3与双推挽功率放大电路中BG3、BG4的射极相接，L1的1、3端分别与BG3、BG4的基极相接，BG3、BG4的集电极分别与变压器中L2的4、6端相接，变压器中L3的7、8端通过二极管D与电子射线发生器相接。

本发明可安装在汽车发动机的空气过滤器盒内，它向进入发动机的空气施加强力电子喷射流，使参与化学反应物的价电子层发生结构性改变，人为地推动价电子的移位，释放、收受、共享等过程，促进瞬态化学反应历程;本发明产生的电子射线将进入发动机空气中的氧气（O₂）变为非常活泼的臭氧（O₃），使发动机汽缸内的燃料完全燃烧，发挥出全部能量。本发明详细研究了历史上负离子法的理论因由，综合治理，提高其效率;电路的具体特点是采用高次谐波特别丰富的对称形多谐振荡器为振荡源，并精确微调至超高频30KHZ，故节油效率能提高很多，在高升压变压器上又再设计了反馈谐振装置，故电子射线发射能量很高，频率稳定。

图1为本发明的原理方框图;

图2为本发明的电原理图。

本发明下面将结合附图（实施例）作进一步详述：

参照图1，本发明由高频多谐振荡电路1、双推挽功率放大电路2、高压谐振及升压变压器3、电子射线发生器4、电源电路5等组成。

参照图2，高频多谐振荡电路1由三极管BG1、BG2、电阻R1～R4、电容C1、C2、电位器W等组成;双推挽功率放大电路2由BG3、BG4、电容C3等组成;高压谐振及升压变压器3包含有L1、L2、L3三个绕组;电子射线发生器4是一个发射电极。